Coaxial et composant sont les deux catégories de haut-parleurs qui peuvent être utilisés pour construire ou mettre à niveau le système audio de votre voiture. Le type le plus courant est le haut-parleur coaxial, également appelé "gamme complète". On le trouve dans pratiquement tous les systèmes stéréo de voiture OEM qui sortent de la chaîne de montage. Ces haut-parleurs contiennent plus d'un pilote, ce qui leur permet de reproduire une gamme de fréquences audio.
Les haut-parleurs composants sont moins courants, mais les audiophiles s'y fient généralement lorsqu'ils construisent des systèmes audio de voiture performants. Ces haut-parleurs sont constitués d'un seul haut-parleur, ils sont donc conçus pour ne produire que des sons aigus, moyens ou graves.
Que sont les haut-parleurs de composants ?
La gamme de l'audition humaine est d'environ 20 à 20 000 Hz, et ce spectre est généralement divisé en une poignée de catégories en ce qui concerne la technologie des haut-parleurs.
Les haut-parleurs composants gèrent chacun une seule partie, ou composant, de cette plage. Les fréquences les plus élevées sont créées par les tweeters, les plus basses par les woofers et les haut-parleurs de milieu de gamme se situent entre ces extrêmes. Étant donné que les haut-parleurs composants ne contiennent chacun qu'un seul cône et un haut-parleur, ils s'intègrent parfaitement dans ces catégories.
Tweeters
Ces haut-parleurs couvrent le haut du spectre audio d'environ 2 000 à 20 000 Hz. Une grande attention est accordée aux basses, mais les tweeters de haute qualité jouent souvent un rôle important dans le remplissage d'un paysage sonore audio. Ces haut-parleurs portent le nom du gazouillis aigu des oiseaux.
Moyen de gamme
La plage médiane du spectre audible se compose de sons compris entre 300 et 5 000 Hz, il y a donc un certain chevauchement entre les haut-parleurs de milieu de gamme et les tweeters.
Woofers
Les basses profondes, qui se situent dans la plage d'environ 40 à 1 000 Hz, sont gérées par des woofers. Il existe également un certain chevauchement entre les woofers et les haut-parleurs de milieu de gamme, mais les médiums ne sont généralement pas capables de produire les woofs en forme de chien qui donnent leur nom aux woofers.
Il existe également quelques haut-parleurs spécialisés qui offrent une fidélité supplémentaire aux extrêmes du spectre audio.
Super Tweeters
Ces haut-parleurs sont parfois capables de produire des fréquences ultrasonores qui dépassent la plage normale de l'audition humaine, et leurs extrémités inférieures sont nettement supérieures aux 2 000 Hz que les tweeters ordinaires gèrent. Cela permet aux super tweeters de produire des sons de fréquence plus élevée sans aucune distorsion.
Caissons de basses
Comme les super tweeters, les subwoofers sont conçus pour fournir un son de meilleure qualité à une extrémité du spectre audio. Les subwoofers grand public fonctionnent généralement dans une plage de 20 à 200 Hz, mais les équipements audio professionnels peuvent être limités à des fréquences inférieures à 80 Hz.
Que sont les haut-parleurs coaxiaux ?
Les haut-parleurs coaxiaux sont souvent appelés haut-parleurs "pleine gamme" car ils reproduisent une plus grande gamme de fréquences audio à partir d'un seul appareil. Ces haut-parleurs contiennent les mêmes types de pilotes que l'on trouve dans les haut-parleurs composants, mais ils sont combinés pour économiser de l'argent et de l'espace. La configuration la plus courante est un woofer avec un tweeter monté dessus, mais il existe également des haut-parleurs coaxiaux à 3 voies qui contiennent un woofer, un médium et un tweeter.
Les haut-parleurs de voiture coaxiaux ont été introduits au début des années 1970, et la plupart des systèmes audio de voiture OEM utilisent désormais des haut-parleurs à gamme complète, car la conception du système audio de voiture OEM privilégie généralement le coût par rapport à la qualité. Ces haut-parleurs sont également disponibles auprès de fournisseurs d'audio de voiture de rechange, et le remplacement des haut-parleurs de voiture d'usine par des unités de rechange de haute qualité est généralement la mise à niveau audio de voiture la plus rentable disponible.
Quelles sont les meilleures voitures ?
Les haut-parleurs composants et coaxiaux ont chacun des avantages et des inconvénients, il n'y a donc pas de réponse simple à la question de savoir lequel est le meilleur. Certains des points forts offerts par chaque option incluent:
Haut-parleurs coaxiaux pleine gamme
- Moins cher.
- Ajustement direct.
- Pas besoin de croisements.
Coaxial
- Qualité sonore supérieure.
- Plus de personnalisation.
Les haut-parleurs composants sont meilleurs en termes de qualité sonore, mais les haut-parleurs large bande sont moins chers et plus faciles à installer. Étant donné que la plupart des systèmes OEM utilisent des haut-parleurs à large bande, la mise à niveau consiste généralement à installer de nouveaux haut-parleurs.
Si le budget ou la facilité d'installation sont une préoccupation majeure, les haut-parleurs large bande seront le meilleur choix. Les haut-parleurs pleine gamme de haute qualité peuvent ne pas être en mesure d'égaler ou de battre les haut-parleurs composants, mais ils peuvent toujours offrir une bonne expérience d'écoute.
Cependant, les haut-parleurs composants offrent une plus grande possibilité de personnalisation. En plus d'une meilleure qualité sonore, les haut-parleurs composants peuvent être positionnés individuellement pour créer le paysage sonore idéal pour un véhicule particulier. Si la qualité sonore est plus importante que le budget ou le temps, les haut-parleurs composants sont la solution.
