Un lecteur de code de voiture est l'un des outils de diagnostic de voiture les plus simples que vous puissiez trouver. Ils sont conçus pour s'interfacer avec l'ordinateur d'une voiture et signaler les codes de panne qui peuvent déclencher des voyants de vérification du moteur et d'autres problèmes.
Comment fonctionne un lecteur de code de voiture ?
Les systèmes de lecture de code OBD-I et OBD-II fonctionnent essentiellement de la même manière, en ce sens qu'ils surveillent une variété d'entrées et de sorties de capteurs. Si le système détermine que quelque chose est hors spécifications, il définit un "code de panne" qui peut être utilisé dans les procédures de diagnostic. Chaque code correspond à un défaut spécifique. Il existe également différents types de codes (c.e. dur, doux) qui représentent à la fois des problèmes continus et intermittents.
Les lecteurs de codes de voiture OBD-II sont généralement peu coûteux, mais certains magasins de pièces détachées et magasins liront les codes gratuitement.
Lorsqu'un code de panne est défini, un indicateur spécial sur le tableau de bord s'allume. Il s'agit du témoin de dysfonctionnement (MIL), également appelé témoin de contrôle du moteur. Cela signifie essentiellement que vous pouvez brancher un lecteur de code de voiture pour voir quel est le problème. Bien sûr, certains codes ne déclenchent pas le voyant du moteur de contrôle.
Chaque système OBD possède un type de connecteur qui peut être utilisé pour récupérer les codes. Dans les systèmes OBD-I, il est parfois possible d'utiliser ce connecteur pour vérifier les codes sans lecteur de code de voiture. Par exemple, il est possible de relier le connecteur ALDL de GM, puis d'examiner le voyant clignotant du moteur de contrôle pour déterminer quels codes ont été définis. De la même manière, les codes peuvent être lus à partir des véhicules OBD-I Chrysler en allumant et en éteignant la clé de contact selon un schéma spécifique.
Dans les autres systèmes OBD-I et tous les systèmes OBD-II, les codes de panne sont lus en branchant un lecteur de code de voiture dans le connecteur OBD. Cela permet au lecteur de code de s'interfacer avec l'ordinateur de la voiture, d'extraire les codes et parfois d'effectuer quelques autres fonctions de base.
Comment utiliser un lecteur de code de voiture
Pour utiliser un lecteur de code de voiture, il doit être branché sur un système OBD. Chaque système OBD-I possède son propre connecteur, qui peut être situé à plusieurs endroits différents. Ces connecteurs se trouvent souvent sous le capot à proximité de la boîte à fusibles, mais ils peuvent également se trouver sous le tableau de bord.
Dans les véhicules construits après 1996, le connecteur OBD-II est généralement situé sous le tableau de bord près de la colonne de direction. Dans des cas plus rares, il peut être situé derrière un panneau du tableau de bord, voire derrière le cendrier ou un autre compartiment.
Voici les étapes de base pour utiliser un lecteur de code de voiture:
- Localisez le port OBD.
- Insérez le connecteur OBD du lecteur de code dans le port OBD.
- Allumez le lecteur de code si votre appareil ne s'allume pas automatiquement.
- Mettez le contacteur d'allumage du véhicule sur position accessoire.
- Suivez les invites à l'écran sur le lecteur de code.
La procédure spécifique peut différer d'un lecteur de code à l'autre. Beaucoup de ces appareils sont très simples, conçus pour s'allumer dès qu'ils sont alimentés par le port OBD. D'autres ont des procédures spécifiques à suivre, auquel cas il est important de se référer au manuel d'instructions.
Que peut faire un lecteur de code de voiture ?
Une fois la prise OBD localisée et connectée, le lecteur de code de la voiture s'interfacera avec l'ordinateur de la voiture. Les lecteurs de code simples peuvent être alimentés via une connexion OBD-II, ce qui signifie que brancher le lecteur peut également l'alimenter.
À ce stade, vous pourrez généralement:
- Lire et effacer les codes.
- Afficher les ID des paramètres de base.
- Vérifier et éventuellement réinitialiser les moniteurs de préparation.
Les options spécifiques varient d'un lecteur de code de voiture à l'autre, mais au strict minimum, vous devriez être capable de lire et d'effacer les codes. Bien sûr, c'est une bonne idée d'éviter d'effacer les codes jusqu'à ce que vous les ayez écrits, auquel cas vous pouvez les rechercher sur un tableau des codes de panne.
L'utilisation d'un lecteur de code pour effacer les codes de panne réinitialise également les moniteurs de préparation. La plupart des installations de test des émissions et du smog examinent les moniteurs de préparation et ne dépasseront pas votre voiture s'ils ont été réinitialisés. Si vous effacez vos codes après avoir effectué une réparation, il est important d'effectuer un essai routier avec votre véhicule avec un mélange de conduite en ville et sur autoroute, afin que les moniteurs de préparation aient une chance de fonctionner.
Limitations du lecteur de code de voiture
Bien que les lecteurs de codes de voiture soient parfaits pour vous fournir un point de départ pour votre procédure de diagnostic, un seul code de panne peut avoir un certain nombre de causes différentes. C'est pourquoi les lecteurs de code sont moins utiles que les outils d'analyse.
Lorsqu'un technicien de diagnostic professionnel utilise un lecteur de code, il a souvent une expérience préalable avec ce type de code, ce qui lui donne une idée des composants à tester. De nombreux professionnels disposent également d'outils d'analyse beaucoup plus coûteux et compliqués, qui s'accompagnent d'énormes bases de connaissances et d'instructions de diagnostic.
Si vous n'avez pas accès à un tel outil, vous pouvez consulter en ligne le code de panne de base et les informations de dépannage. Par exemple, si votre voiture a un code d'anomalie de capteur d'oxygène, vous voudrez rechercher les procédures de test du capteur d'oxygène pour la marque et le modèle de votre véhicule.
ELM327 contre les lecteurs de code de voiture
ELM327 Les outils d'analyse représentent une alternative abordable aux lecteurs de code de voiture de base. Ces appareils utilisent la technologie ELM327 pour s'interfacer avec le système OBD-II de votre véhicule, mais ils n'ont pas de logiciel ni d'affichage intégré.
Au lieu de cela, les outils d'analyse ELM327 sont conçus pour fournir une interface entre une tablette, un smartphone ou un ordinateur portable et l'ordinateur de votre voiture. Certaines applications mobiles vous permettent d'utiliser un outil d'analyse ELM327 et votre téléphone comme un simple lecteur de code, et des logiciels plus avancés vous fournissent souvent une interface et des informations de diagnostic plus puissantes.
