Cet article explique comment identifier le câblage à l'aide des couleurs typiques et d'un multimètre ou d'un simple test de lumière.
Entrées électriques typiques
Une unité principale a généralement deux ou trois entrées d'alimentation, qu'il s'agisse d'un autoradio, d'un récepteur ou d'un tuner. L'un est chaud tout le temps, et il est utilisé pour les fonctions "de maintien de la mémoire" telles que les préréglages et l'horloge. Un autre est chaud uniquement lorsque la clé de contact est allumée, ce qui garantit que la radio est éteinte après avoir retiré la clé. Un troisième fil, s'il est présent, alimente une fonction de gradateur pour les phares et la lumière du tableau de bord.
Bottom Line
Réglez votre multimètre sur l'échelle appropriée, connectez le fil de terre à une bonne terre connue et touchez l'autre fil à chaque fil du fil du haut-parleur. Lorsque vous en trouvez un qui affiche environ 12V, vous avez trouvé le fil 12V constant, également appelé fil mémoire. Il est jaune dans la plupart des unités de tête du marché secondaire.
Vérifier le gradateur et les fils accessoires
Après avoir marqué le fil 12V et l'avoir mis de côté, allumez le contacteur d'allumage, allumez les phares et augmentez complètement le gradateur, le cas échéant. Si vous trouvez deux autres fils indiquant environ 12 V, baissez le gradateur et vérifiez à nouveau.
- Le fil qui affiche moins de 12 V à ce point est le fil du gradateur/éclairage. Il est généralement orange ou orange avec une bande blanche.
- Le fil qui affiche toujours 12 V est le fil accessoire, qui est généralement rouge dans les faisceaux de câblage du marché secondaire. Si un seul fil a été alimenté à cette étape, c'est le fil accessoire.
Vérifier le fil de terre
Avec les fils d'alimentation marqués et à l'écart, vous pouvez passer à la vérification du fil de terre. Idéalement, le fil de terre est mis à la terre quelque part que vous pouvez voir, ce qui élimine les conjectures de l'équation. Les fils de terre sont également noirs le plus souvent, mais ne tenez pas cela pour acquis.
Si vous ne pouvez pas localiser visuellement le fil de terre, utilisez un ohmmètre. Connectez-le simplement à une bonne masse connue, puis vérifiez la continuité de chaque fil du faisceau de l'autoradio. Celui qui montre la continuité est le sol.
Vous pouvez également vérifier le fil de terre avec une lampe témoin, bien qu'il soit préférable d'utiliser un ohmmètre.
Identifier les fils des haut-parleurs
Déterminer les fils des haut-parleurs peut être un peu plus compliqué. Si les fils restants sont par paires, l'un de couleur unie et l'autre de la même couleur avec une ligne, chaque paire va généralement au même haut-parleur. Vous pouvez tester cela en connectant un fil de la paire à une extrémité de votre pile AA et l'autre extrémité à l'autre borne.
Si un son provient de l'un des haut-parleurs, vous avez identifié où vont ces fils et vous pouvez répéter le processus pour les trois autres paires. Dans la plupart des cas, le fil solide est positif, mais ce n'est pas toujours le cas. Pour être certain, regardez le haut-parleur lorsque vous le déclenchez. Si le cône semble se déplacer vers l'intérieur, la polarité est inversée.
Si les fils ne sont pas appariés, choisissez-en un, connectez-le à une borne de votre pile AA et touchez chacun des fils restants à la borne positive à tour de rôle. C'est un processus plus long, mais cela fonctionne tout de même.
FAQ
Dois-je souder les fils de l'autoradio ?
Pas nécessairement, cependant, la soudure vous donnera la meilleure connexion pour votre autoradio. Assurez-vous simplement de dénuder les fils de manière adéquate et d'utiliser des gaines thermorétractables pour isoler la connexion.
Comment masquer les fils de l'autoradio ?
Lors de l'installation d'une nouvelle chaîne stéréo, profitez de la structure de la voiture. Cachez les fils sous le tapis ou derrière les panneaux de porte. En fonction de votre tableau de bord, vous pourrez peut-être les ranger à l'intérieur.
