Clé à emporter
- Vous pourrez demander à votre BMW de changer de station radio et bien d'autres choses grâce à son nouvel assistant personnel.
- Cela fait partie des efforts déployés par les constructeurs automobiles pour intégrer autant de fonctionnalités dans les véhicules, sans submerger les conducteurs d'informations.
- Le système examinera des facteurs externes tels que la circulation et les conditions routières avant d'interagir avec les passagers.
Le nouvel assistant personnel boosté par l'IA de BMW est susceptible de rendre la conduite plus sûre en réduisant les distractions, selon les experts.
L'assistant sera le principal moyen d'interaction du conducteur avec le système d'infodivertissement iDrive 8 de BMW. Le conducteur pourra donner à l'assistant un nom personnalisé et utiliser des commandes verbales ou non verbales pour faire apparaître diverses fonctions et flux d'informations à bord du véhicule. Cela fait partie des efforts déployés par les constructeurs automobiles pour intégrer autant de fonctionnalités dans les véhicules, sans submerger les conducteurs d'informations.
"L'intention de ces assistants personnels activés par l'IA et activés par la voix est de réduire la nécessité pour les conducteurs d'interagir visuellement et physiquement avec les écrans numériques de leur voiture pour les commandes", Michael Burk, expert en infodivertissement automobile chez le fabricant de mémoires Micron, a déclaré dans une interview par e-mail. "Ils peuvent réduire la distraction visuelle et permettre une conduite plus sûre avec les yeux sur la route et les mains sur le volant."
IA qui vous regarde
L'assistant est conçu pour fonctionner avec le nouvel écran incurvé BMW très cool, qui fusionne un écran d'informations de 12,3 pouces et un écran de contrôle de 14,9 pouces en une seule unité, et est orienté vers le conducteur.
Tout compte fait, le nouvel assistant offrira le traitement du langage naturel, le contrôle gestuel et l'apprentissage automatique basé sur le cloud pour les prochains modèles BMW iX et i4. Il examinera les facteurs externes, tels que la circulation et les conditions routières, avant d'interagir avec les passagers, et contrôlera également des fonctions telles que la climatisation, l'éclairage ambiant et la lecture audio
Personnaliser l'expérience de l'assistant, comme BMW l'a fait, rendra l'expérience utilisateur beaucoup plus efficace en termes de convivialité et de réactivité active.
C'est beaucoup à gérer pour un assistant personnel dans une voiture, mais cela peut être sûr "s'il est bien fait", a déclaré Mike Juran, PDG d'Altia, une société spécialisée dans les interfaces utilisateur graphiques, dans une interview par e-mail. Mais il a averti que "cela peut être absolument dangereux s'il est mal fait".
Pour atteindre le premier objectif, les constructeurs automobiles doivent intégrer des retours visuels, sonores et haptiques qui confirment et renforcent la sémantique et le vocabulaire appris par la voiture.
"Voir sur votre HUD une réponse qui communique ce que le véhicule a compris lorsque vous lui avez donné une commande verbale ou gestuelle est essentiel au succès de l'interaction", a déclaré Juran.
"Donc, une grande partie de la raison pour laquelle l'OEM devrait [également être] le fournisseur et le conservateur de cet assistant personnel est parce que [c'est] la seule partie qui comprend et contrôle vraiment tous les composants de la façon dont le conducteur et le passager communiquer avec le véhicule pour créer cette relation intégrée et globale."
Discuter avec votre voiture à 55 MPH
Comme BMW fabrique son propre assistant personnel, l'entreprise peut optimiser ses voitures, a déclaré Juran.
"La personnalisation de l'expérience de l'assistant, comme l'a fait BMW, rendra l'expérience utilisateur beaucoup plus efficace en termes de convivialité et de réactivité active", a-t-il ajouté. "Cela rend la sécurité et la réactivité du véhicule infiniment meilleures lorsque les besoins du conducteur deviennent vitaux."
Par exemple, lorsqu'un conducteur dit "dégivrage", la BMW saura qu'il est actuellement dans le Wisconsin en février. "L'assistant", a déclaré Juran, "sera capable de réagir mieux et plus intentionnellement lorsque la voiture sera capable de traiter les subtilités et les nuances du style de communication personnelle et des besoins spécifiques, comme les besoins environnementaux dans ce cas."
Le système de BMW comprend mieux les commandes vocales que la plupart des assistants de voiture intelligents, mais aucun n'est parfait, a déclaré Brian Moody, rédacteur en chef chez Autotrader, un site de trading de voitures d'occasion, dans une interview par e-mail.
"Le système Lincoln est particulièrement remarquable car il intègre une pièce de quincaillerie - un bouton parfaitement situé sur la partie supérieure du volant", a-t-il déclaré. "L'avenir de cette technologie sera le mélange progressif de l'IA à domicile, du téléphone et de la voiture - nous pouvons déjà voir une partie de cela en commençant par la clé intelligente de Hyundai où votre téléphone contrôle une grande partie des fonctionnalités de la voiture, y compris le déverrouillage et le valet-like partage de clés."
