Clé à emporter
- Honda et Verizon s'associent pour découvrir comment utiliser la 5G dans les véhicules.
- Les experts affirment que la 5G permettra aux voitures de se parler et d'améliorer les appareils des piétons, ce qui la rendra plus sûre pour tous.
- Cependant, plus de données dans les voitures signifient plus de risques comme la cybersécurité et les problèmes de confidentialité des données.
Honda et Verizon travaillent à trouver comment utiliser la 5G dans les futurs véhicules, et les experts disent que cela rendrait la conduite beaucoup plus sûre.
Il existe déjà des fonctionnalités de sécurité dans certains véhicules comme les alertes de circulation transversale arrière, les avertissements de collision et le freinage d'urgence automatique, mais Honda et Verizon souhaitent renforcer ces fonctionnalités dans les voitures utilisant la connectivité 5G.
Bien que leur travail n'en soit qu'à ses débuts, les entreprises espèrent que si jamais la 5G est mise en œuvre dans les véhicules, elle offrira une plus grande sécurité à tous sur la route.
"Si le projet finit par se concrétiser, alors la 5G et l'informatique de périphérie mobile amélioreront considérablement la coordination des voitures autonomes et maximiseront leur sécurité routière", a écrit Ivan Kot, consultant en solutions chez Itransition, à Lifewire en un e-mail.
Conduite plus sûre
Bien que ce ne soit pas la première fois que Honda explore l'idée d'utiliser la 5G dans les véhicules, les recherches préliminaires que le constructeur automobile entreprend actuellement pourraient s'avérer très utiles pour les conducteurs sur la route.
Faheem Gill, PDG et co-fondateur de Keemut, a déclaré que Honda avait utilisé la communication cellulaire de véhicule à véhicule (V2V) avec sa démo SAFE SWARM en 2019.
"Cette technologie utilisait quelque chose appelé DSRC (Dedicated Short Range Communication), qui était sur le spectre 5,9 Ghz", a écrit Gill à Lifewire dans un e-mail.
"Maintenant, Honda (et l'industrie automobile dans son ensemble) se tournera vers la 5G pour que la faible latence permette aux voitures de communiquer entre elles."
Honda et Verizon ont déclaré qu'ils prévoyaient de développer davantage ce projet SAFE SWARM, en utilisant la 5G pour réduire le besoin d'intelligence artificielle dans les véhicules. Dans un monde idéal, la technologie permettrait aux voitures de communiquer plus rapidement entre elles.
"La technologie permet aux voitures de communiquer entre elles et avec l'infrastructure routière, les dispositifs des piétons et même les bâtiments intelligents, et, à l'aide d'ordinateurs intégrés, de calibrer leur trajectoire en fonction de ces informations", a déclaré Kot.
Les entreprises affirment que la technologie pourrait potentiellement contribuer à accroître la sécurité des passages pour piétons et avertir les conducteurs de l'approche des véhicules d'urgence, ainsi que des véhicules qui grillent un feu rouge à une intersection.
Vous avez tous les mêmes problèmes dont vous parlez depuis un moment: la cybersécurité, la confidentialité des données, la concurrence.
La recherche contribuera au développement de véhicules autonomes et de véhicules de flotte qui pourraient bénéficier de l'inclusion de la 5G.
"Il est de plus en plus important de penser aux municipalités qui conduisent des milliers de bus ou aux câblodistributeurs qui exploitent des milliers de camions", a déclaré Peter Cassat, un partenaire de Culhane Meadows ayant une formation dans l'industrie automobile, à Lifewire par téléphone..
"La 5G aidera les conducteurs à obtenir les itinéraires les plus efficaces. Il existe de nombreuses opportunités là-bas."
Route bosse devant
L'augmentation des données s'accompagne de risques accrus pour les conducteurs, selon les experts.
"Vous avez tous les mêmes problèmes dont vous parlez depuis un moment: la cybersécurité, la confidentialité des données, la concurrence", a déclaré Cassat.
"Ces types de problèmes ne font que s'aggraver à mesure que vous parlez de la richesse des données."
Il y a déjà beaucoup de données dans votre véhicule. Selon Statista, les voitures modernes peuvent générer jusqu'à 25 Go de données par heure, mesurant des éléments tels que les performances, l'emplacement, le comportement de conduite et les paramètres physiques, souvent plusieurs fois par seconde.
Pour que les véhicules autonomes soient réellement sûrs et fiables, les constructeurs automobiles doivent avoir accès à toutes les données, des routes sur lesquelles vous roulez à vos habitudes de conduite. Cassat a ajouté que les consommateurs pourraient penser qu'ils contrôlent toutes ces données, mais ce n'est pas le cas.
"La propriété est un terme vague et qui n'est pas nécessairement utile lorsque vous parlez de confidentialité des données", a-t-il déclaré. "Les fabricants contrôlent ces données."
Selon Consumer Reports, des fabricants tels que BMW, General Motors, Nissan, Tesla et Toyota vendent des véhicules avec des connexions de données pour recueillir un portrait détaillé de la voiture et du conducteur.
Comme avec nos smartphones ou nos réseaux sociaux, nous devrons bientôt nous inquiéter du piratage de voitures et des risques qui y sont associés, a déclaré Cassatt, au lieu de simplement profiter de la balade.
