Les phares de voiture typiques durent généralement entre 500 et 1 000 heures, mais de nombreux facteurs différents entrent en jeu. Différents types de phares ont des durées de vie différentes, de sorte qu'on ne peut pas s'attendre à ce que les phares halogènes, xénon et autres s'éteignent au même rythme.
Certaines ampoules halogènes de rechange sont également nettement plus lumineuses que les ampoules OEM, et cette augmentation de la luminosité se traduit généralement par une durée de vie plus courte.
Certains défauts de fabrication et problèmes d'installation peuvent également réduire considérablement la durée de vie opérationnelle d'une ampoule de phare.
Combien de temps durent les phares ?
Il existe plusieurs grandes catégories de phares, et l'une des principales différences entre eux est leur durée de vie.
| Durée de vie moyenne | |
| Tungstène-Halogène | 500 - 1 000 heures |
| Xénon | 10 000 heures |
| HID | 2 000 heures |
| LED | 30 000 heures |
Étant donné que ces chiffres sont des moyennes approximatives, il est possible que les phares durent plus longtemps ou s'éteignent plus rapidement que ces moyennes. Si vous constatez que vos phares s'éteignent beaucoup plus rapidement, il y a probablement un problème sous-jacent.
Combien de temps durent les phares tungstène-halogène ?
Il y a de fortes chances que votre voiture ait été expédiée de l'usine avec des phares halogènes puisque c'est ce que la plupart des voitures utilisent. Les capsules d'ampoules de phares halogènes, utilisées depuis les années 1990, sont extrêmement répandues, et même les phares à faisceau scellé conçus pour les véhicules plus anciens sont construits autour d'ampoules halogènes.
Le filament d'une ampoule de phare halogène est en tungstène. Lorsque l'électricité passe à travers le filament, il se réchauffe et brille, et c'est de là que vient la lumière.
Dans les anciens phares à faisceau scellé, le phare était soit rempli de gaz inerte, soit sous vide. Bien que cela ait bien fonctionné pendant de nombreuses années, la longévité de ces ampoules au tungstène pré-halogène a souffert de la façon dont le tungstène réagit lorsqu'il est chauffé jusqu'au point où il émet de la lumière.
Lorsque le tungstène devient suffisamment chaud pour émettre de la lumière, le matériau « bout » à la surface du filament. En présence d'un vide à l'intérieur de l'ampoule, la matière a alors tendance à se déposer sur l'ampoule, ce qui raccourcit effectivement la durée de vie opérationnelle du phare.
Modifications de la technologie des phares halogènes
Les ampoules tungstène-halogène modernes sont similaires aux phares à faisceau scellé beaucoup plus anciens, sauf qu'elles sont remplies d'halogène. Le mécanisme de base au travail est exactement le même, mais les capsules remplies d'halogène durent beaucoup plus longtemps qu'elles ne le feraient si elles étaient remplies de gaz inerte ou de vide. Lorsque le filament de tungstène devient chaud et libère des ions, le gaz halogène collecte le matériau et le dépose sur le filament au lieu de le laisser se déposer sur l'ampoule.
Plusieurs facteurs affectent la durée de vie opérationnelle d'une capsule de phare halogène ou d'un phare à faisceau scellé, mais une durée de vie opérationnelle typique se situe entre 500 et 1 000 heures. Les ampoules plus lumineuses ont tendance à durer moins longtemps, et vous pouvez également acheter des ampoules spécialement conçues pour durer plus longtemps.
Qu'est-ce qui cause l'échec des ampoules de phares halogènes ?
À mesure que les ampoules halogènes vieillissent et que vous les utilisez, elles finissent par émettre moins de lumière que lorsqu'elles étaient neuves. Cet arc est normal et attendu.
Lorsque vous avez affaire à des capsules halogènes, que la plupart des véhicules modernes utilisent, la principale cause de défaillance prématurée est un certain type de contaminant qui pénètre dans l'ampoule. Ce problème peut être aussi inoffensif que les huiles naturelles des doigts de la personne qui a installé l'ampoule, ou aussi évident que la saleté, l'eau ou d'autres contaminants présents à l'intérieur du compartiment moteur d'une voiture.
Bien qu'il soit facile de remplacer la plupart des capsules de phares, et que vous puissiez le faire avec des outils très basiques ou sans aucun outil, il est presque aussi facile d'endommager une ampoule lors de l'installation. En fait, si des contaminants sont autorisés à pénétrer sur la surface extérieure d'une ampoule halogène, il y a fort à parier que l'ampoule grillera prématurément.
C'est pourquoi il est si important d'être prudent lors de l'installation d'une capsule halogène et d'éliminer tout contaminant accidentellement présent sur une capsule avant de l'installer.
Dans le cas des phares halogènes scellés, ils sont beaucoup plus robustes et plus difficiles à endommager que les capsules. Cependant, briser l'intégrité du sceau reste une excellente recette pour un échec précoce. Par exemple, si une pierre heurte un phare à faisceau scellé, le fissure et permet au gaz halogène de s'échapper, il tombera en panne beaucoup plus tôt qu'il ne l'aurait fait autrement.
Combien de temps durent les phares au xénon, HID et autres ?
Les phares au xénon sont similaires aux phares halogènes en ce sens qu'ils utilisent des filaments de tungstène, mais au lieu d'un gaz halogène comme l'iode ou le brome, ils utilisent le xénon, un gaz rare. La principale différence est que, contrairement aux ampoules halogènes, où toute la lumière provient du filament de tungstène, le gaz xénon lui-même émet en fait une lumière blanche brillante.
Le xénon peut également ralentir efficacement l'évaporation du matériau d'un filament de tungstène, de sorte que les phares au tungstène-xénon durent généralement plus longtemps que les ampoules tungstène-halogène. La durée de vie réelle d'un phare au xénon dépendra d'un certain nombre de facteurs différents, mais il est en fait possible que les ampoules de phare au xénon durent plus de 10 000 heures.
Les phares à décharge à haute intensité (HID) ont également tendance à durer plus longtemps que les ampoules halogènes, mais pas aussi longtemps que les ampoules au tungstène-xénon. Au lieu d'utiliser un filament de tungstène qui brille, ces ampoules de phare reposent sur des électrodes quelque peu similaires aux bougies d'allumage. Au lieu d'allumer un mélange de carburant et d'air comme des bougies d'allumage, l'étincelle excite le gaz xénon et lui fait émettre une lumière blanche et brillante.
Bien que les phares HID aient tendance à durer plus longtemps que les phares halogènes, ils ne durent généralement pas aussi longtemps que les ampoules tungstène-xénon. Une espérance de vie typique pour ce type de phare est d'environ 2 000 heures, ce qui peut, bien sûr, être raccourci par un certain nombre de facteurs différents.
Que faire en cas de phares cassés, brûlés ou usés
Bien que les ampoules de phares soient souvent conçues pour durer des centaines (voire des milliers) d'heures, les considérations du monde réel gênent généralement. Si vous constatez qu'une ampoule de phare grille très rapidement, il est toujours possible que vous ayez affaire à un défaut de fabrication. Il est plus probable qu'un certain type de contamination ait pénétré l'ampoule, mais vous pourrez peut-être quand même profiter de la garantie du fabricant.
Les ampoules de phares des principaux fabricants sont souvent garanties 12 mois après la date d'achat. Ainsi, même si vous devrez peut-être sauter à travers des cerceaux, il y a de fortes chances que vous puissiez obtenir un remplacement gratuit si vos phares tombent en panne dans les délais la période de garantie.
Avant de remplacer vos phares grillés, c'est aussi une bonne idée de vérifier les ensembles de phares. Étant donné que toute contamination de l'ampoule peut provoquer une défaillance précoce, un ensemble de phare usé ou endommagé peut certainement être un problème. Par exemple, si une pierre perce un petit trou dans l'un des assemblages, ou si le joint se détériore, l'eau et la saleté de la route peuvent pénétrer à l'intérieur de l'assemblage du phare et raccourcir considérablement la durée de vie de l'ampoule de votre phare.
