Clé à emporter
- Les vélos à pédales s'inspirent des vélos électriques et adoptent des gadgets de haute technologie.
- Le dernier vélo de Cannondale a un radar qui montre quand les voitures approchent.
- Certains nouveaux vélos offrent un changement de vitesse électronique sans fil qui élimine le besoin d'appuyer sur un levier.
Il n'y a pas que les vélos électriques qui passent à la haute technologie, car les cyclistes traditionnels à pédales bénéficient d'une nouvelle gamme de gadgets destinés à rendre la conduite plus sûre et plus facile.
Cannondale a récemment lancé ses derniers vélos de route d'endurance Synapse dotés d'un radar orienté vers l'arrière, de feux avant et arrière qui peuvent clignoter avec une intensité croissante à l'approche d'une voiture et d'un moniteur monté sur le guidon qui montre les véhicules qui approchent.
"Les vélos high-tech peuvent être plus efficaces, aérodynamiques, confortables et même moins coûteux en termes de fabrication, ce qui signifie moins cher pour le cycliste", a déclaré Mike Yakubowicz, directeur général du fabricant de vélos Blacksmith Cycle. Lifewire dans une interview par e-mail. "Dans un sens plus basique, tout ce qui nous entoure est très axé sur la technologie: la réalité augmentée, l'intégration numérique et même un écosystème plus connecté, et bon nombre de ces technologies peuvent éventuellement bénéficier à l'expérience du cycliste sur le vélo."
Vous tenir au courant
La nouvelle gamme de Cannondale s'appuie sur des goodies de haute technologie qui pourraient sembler plus à l'aise sur une voiture de luxe qu'un vélo. Le nouveau Synapse Carbon est doté de ce que Cannondale appelle la technologie SmartSense, un système de feux et de radar qui communique activement avec le cycliste, le vélo et l'environnement et est alimenté par une seule batterie.
SmartSense fonctionne comme un système unique, mais il se compose de quatre éléments distincts: un radar orienté vers l'arrière, des feux intelligents, une batterie et un capteur de roue qui active l'ensemble du système. Tout peut être configuré par l'application Cannondale.
Le radar recherche en permanence le trafic qui approche de l'arrière et peut signaler la vitesse, la distance et le nombre de voitures via des alertes sonores et visuelles soit sur l'application, soit sur l'unité d'affichage LED Varia fournie avec le vélo ou un compatible unité principale.
"SmartSense est conçu pour rendre la conduite sur route plus agréable pour les cyclistes expérimentés, plus invitante pour les nouveaux cyclistes et plus pratique pour tout le monde", a déclaré David Devine, directeur principal des produits chez Cannondale Global, dans un communiqué de presse. "Pour compléter SmartSense, nous avons repensé le très célèbre Cannondale Synapse pour qu'il soit encore plus polyvalent que ses prédécesseurs. Le résultat de l'association de ces deux produits est une relation harmonieuse entre le cycliste, le vélo et la route.
Gadgets à gogo
Les derniers vélos de pointe sont alimentés par la technologie autant que par les muscles.
"Il y a tellement de technologie dans l'industrie du cyclisme, même par rapport à la Formule 1 et aux utilisations militaires", a déclaré Yakubowicz.
Par exemple, certains nouveaux vélos offrent un changement de vitesse électronique sans fil comme le Dual Integrated Intelligence Di2 de Shimano et l'eTap AXS de SRAM. Ces systèmes suppriment les anciens leviers qui permettaient de changer de vitesse manuellement sur un vélo. Au lieu de cela, le Di2 utilise la puissance de calcul et la technologie sans fil pour changer de vitesse en appuyant simplement sur un bouton.
"Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé", écrit Shimano sur son site Web. "Vous pouvez changer de vitesse même sous une charge importante tout en grimpant ou en accélérant."
Les coureurs font également la course pour installer des wattmètres à pédale comme le modèle 3S de Garmin. Les compteurs mesurent la quantité de puissance générée par le cycliste en plaçant un gadget sur la pédale et en communiquant sans fil avec un ordinateur de vélo qui donne un retour instantané.
Et les cadres de vélo ont parcouru un long chemin depuis les modèles en acier ou en aluminium soudés d'autrefois. Les vélos haut de gamme utilisent la technologie d'ajustement 3D et l'analyse aérodynamique, a noté Yakubowicz, pour fabriquer des cadres qui traversent l'air avec moins de résistance au vent. Les progrès de l'ingénierie et de la fabrication de la fibre de carbone ont également rendu les vélos en fibre de carbone plus abordables et plus solides que jamais.
Les experts disent que les futures avancées technologiques s'inspireront probablement du monde automobile.
Par exemple, une peinture qui change de couleur comme celle récemment dévoilée par le constructeur automobile BMW pourrait rendre la personnalisation de votre véhicule beaucoup plus facile.
Du côté de la production, la fabrication additive (impression 3D), l'accent continu sur la durabilité et la neutralité carbone, et la délocalisation en termes de fabrication nationale verront tous un paysage changer en termes de comment et où les vélos sont dans un avenir proche », a déclaré Yakubowicz.
