Clé à emporter
- Le fabricant de pneus Goodyear dévoile SightLine, un nouveau logiciel de détection d'usure de la bande de roulement alimenté par l'IA pour aider les conducteurs sur la route.
- Cette innovation pourrait changer la façon dont les services de livraison, les conducteurs de covoiturage et les consommateurs se rapportent au transport. Augmenter la sécurité.
- Les pneus intelligents restent trop récents pour que les experts puissent les peser correctement, mais des problèmes peuvent survenir avec la collecte de données des conducteurs basée sur le cloud.
Démarrez vos moteurs en toute autonomie ! Les fabricants de pneus dévoilent de nouveaux pneus intelligents, dotés d'un logiciel d'intelligence artificielle intelligent cherchant à prêter main forte aux conducteurs.
Les fabricants de pneus tels que Goodyear et Bridgestone se sont associés à des développeurs de logiciels d'intelligence artificielle pour créer des pneus à détection automatique avec la possibilité d'avertir les conducteurs lorsqu'ils ont besoin d'un changement. L'intelligence peut aider à atténuer les dangers potentiels sur toute la ligne. Les premiers testeurs sur la route sont des véhicules de livraison du dernier kilomètre fournissant des données pertinentes aux plates-formes de cloud computing pour fournir des informations en temps réel à l'aide d'une conception intelligente de l'IA.
L'innovation n'est pas prête à être mise en œuvre à grande échelle, mais les possibilités sont déjà évaluées par des experts. Qu'il s'agisse d'atténuer les accidents de voiture, de retracer intelligemment les étapes ou de signaler les changements d'état de la route.
"[I]ts lancement jette les bases d'un avenir de pneus connectés dans lequel chaque pneu fournit de l'intelligence", lit-on dans le communiqué de presse SightLine de Goodyear. « À l'avenir, [la] technologie fournira non seulement des informations sur le pneu, mais fournira également des informations sur les conditions de la route, permettant une mobilité connectée et autonome.”
En bas de la route
Les pneus intelligents ont le potentiel de restructurer notre façon de conduire. Goodyear prévoit de mettre en œuvre la technologie d'intelligence artificielle des pneus intelligents dans tous les nouveaux produits d'ici 2027, selon le communiqué de presse de la société du 16 juin. Les pneus intelligents de nouvelle génération sont sur la route avec les véhicules de livraison commerciaux.
Avec des capteurs d'usure de la bande de roulement et la capacité de détecter d'éventuelles crevaisons, la conception intelligente est utile pour les camions de livraison et pourrait être un avantage potentiel pour les chauffeurs Uber et Lyft qui connaissent une augmentation des taux d'usure des pneus et de l'indice de vitesse. La surveillance de la santé des pneus grâce à l'IA peut permettre aux consommateurs d'être plus proactifs en matière d'entretien des pneus, ce qui peut contribuer à sauver des centaines de vies chaque année.
La défaillance des pneus représente en moyenne 33 000 accidents par an, selon les données du National Transportation Safety Board. Les éruptions, en particulier, représentent environ 2 000.
Cependant, il ne s'agit pas seulement d'avantages côté consommateur. Les fabricants de pneus retirent également quelque chose de l'affaire en collectant des données sur le comportement de conduite et les endroits où les conducteurs choisissent d'aller. Théoriquement, ils peuvent vendre ces informations aux annonceurs pour augmenter leurs bénéfices et étendre davantage leur modèle commercial au-delà de la connexion acheteur-vendeur. Avec les pneus intelligents, les consommateurs restent liés aux fabricants de pneus pour plus qu'un simple changement de pneu rapide toutes les quelques années.
L'avenir des transports ?
Les experts dans le domaine doivent encore se forger une opinion concluante sur l'impact des pneus intelligents. Consumer Reports a récemment chargé "une équipe d'ingénieurs et d'autres professionnels qualifiés" de tester et d'évaluer les nouveaux pneus. La technologie est encore trop récente pour être commentée, ont-ils déclaré.
"[Consumer Reports] n'a pas encore effectué d'évaluations ou de tests de pneus intelligents et n'a donc pas pu faire de commentaires sur la technologie émergente", a déclaré Douglas Love, directeur associé des communications, dans un communiqué à Lifewire.
"À l'avenir, [la] technologie fournira non seulement des informations sur le pneu, mais également sur les conditions de la route, permettant une mobilité connectée et autonome."
Chirag Shah, professeur agrégé adjoint au programme Human Centered Design and Engineering de l'Université de Washington, a une vision plus critique des pneus intelligents et de leur lien avec les consommateurs. Il pense qu'il pourrait s'agir d'une tentative des fabricants de pneumatiques de récupérer des parts de marché.
Je crois que l'une des principales raisons pour lesquelles Goodyear et d'autres poussent pour cette technologie est de collecter des données. La collecte de données sur la conduite à travers les pneus leur ouvrira un tout nouveau monde de services possibles », a déclaré Shah dans une interview par e-mail avec Lifewire.
"Ils pourraient partager (vendre) ces données à diverses agences et partenaires à diverses fins, notamment pour comprendre les conditions routières, les habitudes de conduite, les embouteillages, etc. Imaginez avoir un abonnement à une application qui surveille et présente vos dossiers et comportements de conduite à vous aider à mieux conduire ou à éviter les mauvaises routes. Imaginez que ces données provenant de millions de conducteurs et de milliards de kilomètres parcourus soient transmises à des services de cartographie [comme] Google Maps. »
