La relation entre les capteurs du système de surveillance de la pression des pneus et des produits comme Fix-a-Flat est compliquée. La sagesse conventionnelle dit depuis un certain temps que des produits comme les capteurs Fix-A-Flat et TPMS ne font pas bon ménage, mais les opinions des experts ont changé ces dernières années.
Cet article traite des capteurs TPMS situés à l'intérieur du pneu, ce qui est le cas pour de nombreux capteurs TPMS d'équipement d'origine (OE) et de nombreux capteurs de rechange. Étant donné que ces capteurs sont intégrés dans la tige de valve, la partie délicate du capteur est située à l'intérieur du pneu. Si votre TPMS a des capteurs intégrés dans le capuchon, ne vous inquiétez pas. Il n'y a aucun moyen pour des produits comme Fix-a-Flat d'endommager vos capteurs.
Bottom Line
Fix-a-Flat n'endommagera pas un capteur de surveillance de la pression des pneus simplement en entrant en contact avec celui-ci. Il y a un certain nombre de problèmes dont vous devez être conscient lorsque vous utilisez Fix-a-Flat dans un pneu qui contient un capteur de surveillance de la pression des pneus, mais l'essentiel est que vous pouvez l'utiliser dans une situation d'urgence tant que vous prenez le mesures nécessaires pour protéger vos capteurs par la suite.
Types de produits de réparation de pneus d'urgence
Fix-a-Flat est un nom de marque que les gens ont tendance à utiliser en référence à tous les produits d'une même gamme, de la même manière que les gens appelleront le papier de soie générique Kleenex, désigneront une photocopie comme un Xerox, ou Google pour toute recherche d'information sur internet. Cela dit, des produits comme Fix-a-Flat, Slime et d'autres scellants et gonfleurs de pneus d'urgence fonctionnent tous sur le même principe général d'injection d'un scellant puis de remplissage du pneu avec de l'air ou un autre gaz.
Il existe deux types de ces produits de réparation de pneus d'urgence. Le premier contient à la fois un scellant et un certain type de gaz comprimé, généralement contenu dans une cartouche sous pression. Lorsque ce type de produit est utilisé, le pneu est à la fois scellé et gonflé dans une certaine mesure.
L'autre type de produit de réparation de pneus d'urgence consiste en un produit d'étanchéité en plus d'une pompe à air. Le produit d'étanchéité scelle la fuite de l'intérieur vers l'extérieur et la pompe est utilisée pour gonfler le pneu à un niveau sûr.
Il y a aussi deux rumeurs persistantes qui entourent ces types de produits. Le premier est qu'ils peuvent provoquer des incendies ou des explosions, et l'autre est qu'ils peuvent endommager les pneus, les jantes et les capteurs TPMS.
Pneus combustibles
Fix-a-Flat est le type de produit de réparation de pneus d'urgence qui combine un scellant et du gaz comprimé dans un seul distributeur. À un moment donné, le gaz était combustible, d'où la rumeur selon laquelle Fix-a-Flat provoque des incendies ou des explosions. L'idée était que si un produit de réparation de pneus d'urgence utilise un gaz inflammable et distribue ce gaz inflammable dans un pneu, il pourrait prendre feu pendant la réparation.
Étant donné que la plupart des réparations de pneus impliquent de retirer le corps étranger qui a crevé le pneu, puis d'aléser le trou avec un outil métallique spécial, l'idée que l'outil frottant contre les ceintures en acier du pneu pourrait créer une étincelle et s'enflammer le matériau inflammable laissé dans le pneu suite à une application d'urgence Fix-a-Flat était bien réel.
Aujourd'hui, Fix-a-Flat utilise des matériaux ininflammables, mais la rumeur persiste, et il est toujours possible que quelqu'un, quelque part, fabrique encore un produit de pneu d'urgence qui utilise un propulseur inflammable, ou que quelqu'un ait encore une ancienne boîte de vieux stock Fix-a-Flat qui fonctionne toujours.
L'essentiel ici est que si vous achetez une nouvelle boîte de Fix-a-Flat dans votre magasin de pièces détachées local, vous n'avez pas à vous soucier de l'explosion de vos pneus pendant les réparations.
Dommages aux capteurs TPMS, aux pneus et aux jantes
Si vous lancez une recherche d'image pour les jantes ou les capteurs TPMS qui ont été endommagés par Fix-a-Flat, préparez-vous à voir des gores de pneus. Il n'est pas clair si ce type de dommage est réellement causé par le Fix-a-Flat moderne, par des versions plus anciennes ou par des produits similaires de la même gamme. On ne sait pas non plus combien de temps il faut pour que ce type de corrosion et d'autres dommages se produisent.
Par exemple, Fix-a-Flat affirme que son produit peut être utilisé sans danger avec le TPMS, mais avec la mise en garde que vous devez rapidement réparer, nettoyer et inspecter le pneu. Ainsi, alors que le produit tel qu'il est actuellement formulé est conçu pour être utilisé en toute sécurité avec les capteurs TPMS, rouler pendant une période prolongée sans avoir nettoyé et réparé le pneu peut avoir des conséquences imprévues.
Fix-a-Flat est une solution temporaire. Après l'avoir utilisé, vous devez retirer votre pneu de la jante, le réparer définitivement et nettoyer tout liquide d'étanchéité restant. Laisser le liquide d'étanchéité Fix-a-Flat dans un pneu à long terme peut entraîner une usure inégale des pneus, même si vous n'avez pas à vous soucier du TPMS.
Tous les produits de réparation de pneus d'urgence laissent des résidus à l'intérieur du pneu qui doivent être nettoyés. C'est un problème car la plupart des réparations de pneus qui impliquent un certain type de crevaison peuvent être réparées soit sur le véhicule, soit au moins sans retirer le pneu de la jante. La procédure typique consiste à retirer le corps étranger, à aléser le trou avec un outil spécialisé, puis à installer un bouchon.
Lorsque vous injectez un produit comme Fix-a-Flat ou Slime dans votre pneu, le pneu doit être retiré de la jante et nettoyé avant de pouvoir être réparé. Si la crevaison est simplement colmatée, le produit d'étanchéité restera dans le pneu. Cela peut rendre difficile, voire impossible, l'équilibrage d'un pneu, et cela peut également rendre un capteur TPMS inutilisable ou imprécis.
Nettoyage des pneus et des capteurs TPMS après l'utilisation de Fix-A-Flat
Lorsque vous faites réparer un pneu après avoir utilisé un produit comme Fix-A-Flat ou Slime, il est important d'informer le magasin que vous avez utilisé l'un de ces produits.
Plutôt que de simplement colmater un pneu endommagé qui a été temporairement réparé avec Fix-a-Flat, les fabricants de Fix-a-Flat et d'autres produits similaires recommandent de nettoyer l'intérieur du pneu et de la jante avec de l'eau avant tout les réparations ont lieu. Si le véhicule est équipé d'un système TPMS, il est également important que les capteurs soient nettoyés à ce moment.
Dans la plupart des cas, le nettoyage d'un capteur TPMS avant de réparer et de monter le pneu endommagé le rendra utile. En fait, Consumer Reports a effectué des tests sur un certain nombre de types différents de produits de réparation de pneus d'urgence et de véhicules, et ils ont constaté qu'aucun de ces produits n'endommageait les capteurs TPMS si les capteurs étaient nettoyés après l'utilisation du produit.
