Le régulateur de vitesse adaptatif est la réponse au plus gros problème dont souffre le régulateur de vitesse depuis son introduction. Bien que le régulateur de vitesse puisse vous aider à maintenir une vitesse constante sur l'autoroute et même à augmenter votre économie de carburant, il est inutile dans la circulation. Le régulateur de vitesse adaptatif corrige cela en ajustant automatiquement la vitesse de votre véhicule en fonction du flux de circulation.
Qu'est-ce que le régulateur de vitesse adaptatif ?
Également désigné par des termes tels que régulateur de vitesse autonome et régulateur de vitesse radar, le régulateur de vitesse adaptatif est essentiellement l'évolution naturelle des systèmes de régulateur de vitesse hérités, complété par des technologies supplémentaires pour offrir une expérience de conduite plus sûre et moins agitée
Ces systèmes sont capables d'ajuster automatiquement la vitesse d'un véhicule pour qu'elle corresponde à la vitesse de la voiture ou du camion qui le précède. Cela permet aux véhicules équipés d'un régulateur de vitesse adaptatif de réagir aux actions des autres conducteurs sans nécessiter de saisie supplémentaire.
Le conducteur d'un véhicule équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif n'a qu'à régler la vitesse souhaitée, puis à s'assurer que son véhicule reste dans sa voie. Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif détecte qu'un véhicule qui précède a ralenti, il peut régler l'accélérateur, et les freins si nécessaire, pour s'y adapter automatiquement. Lorsque le trafic reprend, ces systèmes automatiques sont également capables d'accélérer.
Comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif ?
Le régulateur de vitesse est un système relativement simple qui permet au conducteur de régler la position de l'accélérateur sans utiliser la pédale d'accélérateur. Il existe depuis très longtemps et contribue souvent à améliorer l'économie de carburant à grande vitesse.
Le principal problème avec le régulateur de vitesse a toujours été que les conducteurs qui utilisent ces systèmes doivent rester constamment vigilants contre les actions des autres conducteurs. La plupart des systèmes de régulateur de vitesse s'éteindront si le conducteur appuie sur les freins, mais ils ne sont pas capables de faire des ajustements automatiques à la vitesse d'un véhicule.
Le régulateur de vitesse adaptatif est similaire dans sa conception aux systèmes plus traditionnels, mais il y a quelques composants supplémentaires en jeu.
Au lieu de s'appuyer uniquement sur l'intervention du conducteur, les systèmes de régulateur de vitesse adaptatifs utilisent des caméras, des capteurs laser ou des radars. Ces capteurs sont capables de détecter la présence et la vitesse d'autres véhicules, et cette information est utilisée pour maintenir une distance de sécurité.
Si le régulateur de vitesse adaptatif détecte un obstacle sur la chaussée ou si le véhicule de tête ralentit, le système est capable de couper l'accélérateur, de rétrograder et même d'activer les freins.
Comment utiliser le régulateur de vitesse adaptatif ?
Si vous avez utilisé un régulateur de vitesse régulier, vous devriez avoir une assez bonne idée de la façon d'utiliser le régulateur de vitesse adaptatif. En fait, certains véhicules équipés d'un régulateur de vitesse adaptatif vous offrent la possibilité de fonctionner en mode régulateur de vitesse standard si c'est ce qui vous convient.
Les commandes spécifiques varient en fonction du véhicule, mais le processus général consiste à régler la vitesse de croisière souhaitée, puis à activer le régulateur de vitesse. Dans les cas où un ancien système de régulateur de vitesse est le mode par défaut, vous devrez alors activer spécifiquement le système adaptatif.
Étant donné que le régulateur de vitesse adaptatif utilise des caméras, des radars et des capteurs laser pour surveiller la vitesse et la position du véhicule devant le vôtre, vous êtes libre de vous concentrer sur le maintien de votre position dans la voie et la recherche d'autres dangers. Vous devez toujours rester vigilant, car le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas la même chose qu'un pilote automatique ou une voiture sans conducteur, mais il soulage une partie de la pression.
Si votre véhicule est équipé d'un régulateur de vitesse partiellement adaptatif, vous constaterez que vous devez également surveiller les embouteillages et autres dangers. Ces systèmes partiellement adaptatifs s'éteignent généralement après que votre véhicule a ralenti à une certaine vitesse, ils ne sont donc pas capables de vous arrêter complètement. Les systèmes entièrement adaptatifs sont capables de fonctionner en stop and go traffic.
Le régulateur de vitesse adaptatif vous rend-il vraiment plus sûr ?
Le régulateur de vitesse adaptatif peut aider à réduire la probabilité et la gravité des collisions par l'arrière, mais ces systèmes sont encore relativement limités. Les conducteurs distraits sont susceptibles de ne pas ajuster manuellement les paramètres de leur régulateur de vitesse à temps pour éviter les collisions, de sorte que le régulateur de vitesse adaptatif peut être un énorme avantage dans ces situations.
Cependant, le régulateur de vitesse adaptatif peut effectivement réduire la sécurité si le conducteur n'est pas conscient des limites du système.
Selon une étude réalisée par AAA, un nombre alarmant de conducteurs ignorent que leurs régulateurs de vitesse partiellement adaptatifs sont incapables d'arrêter complètement leur véhicule.
Les autres conducteurs ne savaient pas que le régulateur de vitesse adaptatif ne fonctionne pas correctement sur les routes sinueuses, car il peut capter des véhicules sur d'autres voies. Si vous êtes pleinement conscient de toutes ces limitations, le régulateur de vitesse adaptatif vous rendra plus sûr.
Quels sont les véhicules équipés d'un régulateur de vitesse adaptatif ?
Le premier véhicule avec régulateur de vitesse adaptatif a été livré en 1995, mais il a fallu un certain temps pour que la technologie décolle vraiment. La plupart des grands constructeurs automobiles proposent un certain type de régulateur de vitesse adaptatif, et les quelques récalcitrants ont au moins quelque chose sur la planche à dessin. Cependant, la disponibilité du régulateur de vitesse entièrement adaptatif est un peu plus limitée.
BMW a été l'un des premiers constructeurs automobiles à proposer un régulateur de vitesse entièrement adaptatif, qui est un type de régulateur de vitesse capable d'arrêter complètement un véhicule. C'est un gros problème car cela vous permet d'utiliser le système dans le trafic stop and go. D'autres types de régulateur de vitesse adaptatif obligent le conducteur à prendre le contrôle manuel à basse vitesse.
Le régulateur de vitesse entièrement adaptatif de BMW est disponible sur une variété de modèles, y compris les séries 7, 5 et 6, depuis 2007. Mercedes, Volkswagen, GM et une poignée d'autres ont également déployé leur propre systèmes de régulateur de vitesse entièrement adaptatifs.
Dans de nombreux cas, l'option de régulateur de vitesse adaptatif a été limitée à quelques modèles seulement pour commencer. Un exemple classique est GM, qui a initialement limité l'option à son badge Cadillac haut de gamme. Puis, à partir de l'année modèle 2014, un système entièrement adaptatif était également disponible pour la Chevy Impala, et d'autres modèles ont reçu le système par la suite.
Quels types de régulateur de vitesse adaptatif sont disponibles ?
Les systèmes de régulateur de vitesse adaptatifs et autonomes peuvent être décomposés en systèmes laser et radar et ils peuvent également être différenciés en fonction de la quantité d'entrée requise de la part du conducteur.
Les systèmes de régulation de vitesse autonomes à base de laser utilisent un laser monté à l'avant pour suivre la position et la vitesse des autres véhicules. En raison des limites de l'utilisation d'un laser, ces systèmes ont souvent du mal à détecter les véhicules sales ou autrement non réfléchissants, et le mauvais temps peut également nuire à la capacité d'un système laser à suivre d'autres véhicules.
Les systèmes basés sur radar sont parfois appelés régulateur de vitesse radar, et ils utilisent un ou plusieurs capteurs radar au lieu d'un laser. Ceux-ci fonctionnent généralement dans une plus large gamme de conditions météorologiques et sont généralement capables de suivre d'autres véhicules, quelle que soit leur réflectivité.
Certains systèmes de régulateur de vitesse adaptatifs sont également intégrés à des technologies de précollision, comme le freinage adaptatif, et d'autres ADAS comme les systèmes d'avertissement de sortie de voie.
Que se passe-t-il lorsque le régulateur de vitesse adaptatif échoue ?
Une panne potentielle est la principale raison pour laquelle vous devez rester vigilant. Si votre système tombe en panne pendant son utilisation, vous devrez ajuster manuellement votre vitesse. Le véhicule pourra toujours être conduit en toute sécurité, mais vous ne pourrez pas compter sur le système adaptatif pour maintenir automatiquement votre distance de suivi.
Il est également essentiel de comprendre que certains systèmes peuvent tomber en panne même s'ils semblent fonctionner correctement. Si votre régulateur de vitesse adaptatif utilise un capteur laser, vous devez être conscient du fait qu'il peut ne pas suivre correctement les autres véhicules par mauvais temps.
Les capteurs laser peuvent également ne pas suivre les véhicules s'ils sont particulièrement sales ou s'ils utilisent de la peinture non réfléchissante. Le régulateur de vitesse adaptatif basé sur radar est généralement capable de suivre les véhicules indépendamment de la peinture ou des conditions météorologiques, mais aucun de ces systèmes n'est infaillible.
Où va le régulateur de vitesse adaptatif à l'avenir ?
Aujourd'hui, les régulateurs de vitesse adaptatifs sont capables de fonctionner sans aucune intervention extérieure. Ils utilisent simplement un capteur pour détecter la position et la vitesse des autres véhicules et faire les ajustements nécessaires. Cette technologie est également un élément essentiel des voitures autonomes.
À l'avenir, nous pourrions voir des systèmes de régulateur de vitesse adaptatifs coopératifs qui utilisent les informations d'autres véhicules et transmettent des informations à d'autres véhicules. Une mise en œuvre de ce type de système impliquerait qu'un véhicule transmette des données de vitesse au véhicule derrière lui, qui, à son tour, transmettrait des données de vitesse au véhicule derrière lui, et ainsi de suite.
L'avantage de ce type de régulateur de vitesse adaptatif avancé est qu'il ne repose pas sur des mesures et des capteurs externes qui peuvent tomber en panne dans certaines situations comme les systèmes actuels.
Cependant, la mise en œuvre de ce type de système nécessiterait une énorme coopération entre les constructeurs automobiles et les législateurs et ne fonctionnerait pas sans une adoption généralisée de la technologie.
