Le choix de mettre à niveau ou non un ancien autoradio d'usine est généralement facile. Pourtant, des facteurs tels que les unités principales non standard et les commandes au volant peuvent compliquer les choses. Dans le cas des commandes audio au volant, la crainte est que les commandes d'usine ne fonctionnent pas avec une nouvelle unité principale, et les solutions de rechange sont au mieux maladroites.
Facteurs à considérer
Les craintes de perdre les commandes au volant lors de la mise à niveau d'un autoradio sont largement infondées, mais ce type de mise à niveau est plus complexe que la plupart. Bien qu'il soit possible d'implémenter des commandes audio au volant de rechange avec le matériel de votre fabricant d'équipement d'origine (OEM), il n'est pas certain que toute nouvelle unité principale que vous achetez fonctionnera avec vos commandes au volant.
En plus d'acheter un remplacement d'unité principale compatible, un scénario d'installation typique implique également l'achat et l'installation du bon type d'adaptateur de commande audio au volant pour faciliter la communication entre vos commandes d'usine et votre unité principale de rechange.
Si cela semble compliqué, ça l'est et ça ne l'est pas. Il y a plus de compatibilité que vous ne le pensez, avec de vastes pans de fabricants utilisant le même ensemble de protocoles de communication interopérables, vous n'avez donc qu'une poignée d'options à considérer au lieu de dizaines.
Pouvez-vous connecter les commandes audio du volant à une radio de rechange sans adaptateur ?
Lorsque le sujet de la mise à niveau d'un autoradio d'usine est abordé, la première chose que la plupart des gens se demandent est de savoir s'il est possible de conserver les commandes audio du volant. Après cela, il est naturel de se demander s'il est possible de conserver ces commandes sans adaptateur.
Ce sujet est un peu compliqué, mais la réponse de base est que non, vous ne pouvez pas connecter les commandes audio du volant à une radio de rechange sans adaptateur. Il y a quelques exceptions, c'est pourquoi il est important de savoir quel type de commandes votre voiture possède et si vous pouvez trouver une radio plug-and-play qui fonctionnera. Dans la plupart des cas, cependant, un adaptateur est nécessaire.
La principale mise en garde est que, bien que vous ayez besoin d'un adaptateur, il est possible de construire un adaptateur si vous avez les niveaux de connaissances et d'expérience appropriés. Le problème est qu'il ne s'agit pas d'un projet de bricolage auquel tout le monde peut s'attaquer. Si vous n'êtes pas capable de concevoir et de mettre en œuvre un adaptateur sans aide extérieure, vous feriez mieux d'en acheter un.
Planifier à l'avance avec les commandes audio au volant à l'esprit
Comme pour de nombreux autres aspects de la mise à niveau d'un autoradio, vous devez avoir un plan. Dans le cas des commandes audio au volant, il est important de planifier à l'avance car plusieurs pièces mobiles doivent s'assembler de la bonne manière.
La première étape de ce processus consiste à vérifier les différents adaptateurs sur le marché et à identifier un adaptateur qui fonctionne avec votre véhicule. Chaque véhicule est conforme à un protocole de communication spécifique, il est donc essentiel de trouver un kit d'adaptateur qui fonctionne avec ce protocole.
Ensuite, découvrez les différentes unités principales compatibles avec l'adaptateur. Bien que cela réduise quelque peu vos options, vous aurez toujours le choix entre de nombreuses unités principales.
Il est également important de noter que l'adaptateur et l'unité principale doivent être installés en même temps pour économiser du temps de travail. Le problème ici est que si vous installez une nouvelle unité principale avant de penser aux commandes au volant et que vous en avez choisi une qui prend en charge la fonctionnalité, vous devrez tout démonter à nouveau pour installer l'adaptateur.
Types de commandes au volant et unités de tête de rechange
Il existe deux principaux types d'entrées au volant (SWI) que la majorité des systèmes utilisent: SWI-JS et SWI-JACK. Alors que SWI-JS est utilisé par les unités centrales Jensen et Sony, et que SWI-JACK est utilisé par JVC, Alpine, Clarion et Kenwood, de nombreux autres fabricants utilisent également l'une de ces deux normes communes.
La clé pour conserver la fonctionnalité de contrôle audio de votre volant OEM avec une unité principale de rechange est de sélectionner une unité principale avec le bon type d'entrée de commande, de trouver le bon adaptateur, puis de tout brancher pour que tout se passe bien ensemble.
Savoir quand demander de l'aide professionnelle
L'installation d'une unité centrale est une tâche relativement simple que la plupart des gens peuvent accomplir en un après-midi, ou moins, selon le véhicule. Dans la plupart des cas, ce type de mise à niveau est une opération plug-and-play, surtout si vous pouvez trouver un adaptateur de faisceau de câbles.
L'installation des commandes audio au volant est un travail que la plupart des bricoleurs peuvent faire à la maison, mais c'est un peu plus compliqué. Contrairement aux autres composants audio de voiture, ces appareils ne sont pas conçus pour être plug and play. Il existe généralement des procédures d'installation spécifiques au véhicule, et vous devez généralement raccorder une partie du câblage d'usine.
Dans certains cas, vous devez également programmer chaque bouton du volant pour qu'il corresponde à une fonction spécifique de l'unité principale. Cela permet une grande liberté en ce qui concerne la personnalisation, mais c'est une complication supplémentaire dont vous devez être conscient avant de creuser. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le câblage et la programmation d'un adaptateur, un magasin d'autoradio devrait être en mesure de vous aider.