Les voyageurs respectueux de l'environnement peuvent désormais consulter les estimations des émissions de carbone dans Google Flights.
Selon un article de blog Google, les estimations sont à la fois spécifiques au vol et au siège, et elles s'affichent à côté du prix et de la durée des vols dans les résultats de recherche. Les vols à faibles émissions ont un badge vert, et les gens peuvent trier les résultats, et les plus verts apparaissent en haut.
Mais il est également possible d'obtenir un résultat de recherche sans vols à faibles émissions, a déclaré Google. Cela peut se produire lorsque les vols de la recherche polluent plus que les émissions de carbone médianes de cet itinéraire particulier. Dans ce cas, Google recommande d'essayer différentes dates.
Les estimations des émissions de carbone font partie d'un nouvel effort de développement durable de Google. Le mois dernier, la société a déclaré avoir créé une équipe spécifiquement chargée de mettre en évidence les options plus écologiques dans ses outils de voyage et ajouté la possibilité de trouver des hôtels éco-certifiés à son moteur de recherche.
Il vient également d'implémenter une nouvelle fonctionnalité dans Google Maps qui affiche les itinéraires les plus économes en carburant, en plus des plus rapides.
Google travaille avec l'Agence européenne pour l'environnement, les compagnies aériennes et d'autres fournisseurs pour collecter ses données sur les émissions de carbone. Par exemple, les avions plus récents polluent généralement moins que les plus anciens, a déclaré la compagnie, tandis que voyager en première classe augmente l'empreinte carbone d'une personne car les sièges prennent plus de place.
Étonnamment, les vols sans escale ne sont pas toujours les plus écologiques; un vol avec plusieurs escales peut avoir un impact moindre sur l'environnement s'il s'agit d'un avion économe en carburant et s'il parcourt moins de distance.
Google a également récemment rejoint la coalition Travalyst, une organisation à but non lucratif axée sur les voyages durables, et a promis d'aider à développer un modèle ouvert pour calculer les émissions de carbone des avions et à faire pression pour la normalisation dans l'industrie du voyage.
