Voici six odeurs de voiture dégoûtantes courantes, comment les diagnostiquer et comment les réparer.
Sirop d'érable
Certaines personnes décrivent cette odeur comme du sirop en général, et d'autres disent qu'elle est sucrée ou un mélange d'amer et de sucré.
Le coupable habituel est un radiateur de chauffage qui fuit. L'antigel a un doux parfum, et lorsqu'il s'infiltre dans la boîte de chauffage, cette douceur écoeurante se propage dans toute votre voiture.
Les fenêtres s'embuent également avec ce problème. Lorsque l'antigel s'évapore puis se condense sur le pare-brise, il crée un film collant difficile à nettoyer.
La solution: Remplacer le radiateur de chauffage.
Dans la plupart des cas, il s'agit d'un travail qu'il vaut mieux laisser à des professionnels, à moins que vous n'ayez de l'expérience sur votre voiture. De nombreux éléments chauffants sont difficiles à atteindre si vous ne savez pas ce que vous faites.
Si le coût du remplacement de votre noyau de chauffage est prohibitif, contournez le noyau de chauffage et utilisez un chauffage de voiture électrique ou une autre alternative de chauffage de voiture.
Mildiou
Le coupable probable est l'eau qui s'accumule dans le boîtier du radiateur ou qui fuit ailleurs (par exemple, le pare-brise, une fenêtre ou un bouchon de carrosserie).
Les boîtes de chauffage sont généralement conçues avec des tuyaux de drainage qui permettent à la condensation de s'écouler. Si vous remarquez une flaque d'eau propre sous votre voiture, en particulier lorsque la climatisation est en marche, elle a probablement coulé du boîtier de chauffage.
Si la boîte de chauffage ne peut pas se vider correctement, de l'eau peut s'y accumuler, provoquant une odeur de moisi, de moisi et de moisissure.
La solution: vidangez le boîtier de chauffage et corrigez toute odeur persistante.
La première étape consiste à débrancher le drain du boîtier de chauffage s'il est bouché. Cherchez de l'aide professionnelle si c'est trop difficile à atteindre. Si de l'eau pénètre dans votre voiture par une fuite, trouvez la fuite et arrêtez-la. Ensuite, laissez sécher le tout naturellement ou avec un radiateur.
Brûler du plastique
Cette odeur âcre provient souvent d'un moteur ou d'une résistance de ventilateur défectueux, de freins ou d'embrayage surchauffés, d'huile brûlante, d'une conduite d'aspiration ou d'un tuyau fondu ou brûlé.
Si l'odeur se produit lorsque vous allumez le radiateur, le problème est probablement un composant tel qu'un moteur de ventilateur, une résistance ou des composants électroniques connexes qui deviennent chauds.
Si l'odeur apparaît lorsque vous activez la prise d'air frais (par opposition au réglage "recirculation" du système CVC de votre voiture), elle provient probablement de l'extérieur du véhicule.
Le correctif: localisez le composant qui chauffe ou tombe en panne, et remplacez-le.
Si l'odeur provient de l'appareil de chauffage, le diagnostic et la résolution du problème nécessitent l'accès au boîtier de l'appareil de chauffage. Inspectez les composants tels que le moteur du ventilateur pour déterminer lequel est à l'origine de l'odeur.
Odeur de brûlé non plastique
Bien que cela ne soit pas courant, des corps étrangers peuvent se retrouver à l'intérieur du boîtier du radiateur. En règle générale, les feuilles pénètrent par la prise d'air frais et s'accumulent dans la boîte de chauffage, et peuvent s'entasser dans la cage de l'écureuil.
Les véhicules récents qui utilisent des filtres à air d'habitacle empêchent cela, mais c'est possible avec de nombreux véhicules plus anciens.
S'il n'y a pas d'humidité dans la boîte du radiateur, les feuilles ou d'autres matériaux peuvent devenir suffisamment secs pour s'enflammer, ce qui peut provoquer un petit incendie à l'intérieur de la boîte du radiateur.
La solution: en supposant que tout ce qui se trouve dans la boîte de chauffage ne s'est pas encore allumé, retirez la boîte de chauffage, nettoyez-la et remettez-la en place.
Pour éviter cette situation à l'avenir, installez un treillis métallique fin sur la prise d'air frais.
Un incendie dans le boîtier du radiateur ou derrière le tableau de bord causé par une mauvaise résistance de soufflante est extrêmement dangereux. Si vous n'avez pas les moyens d'éteindre le feu, contactez immédiatement les services d'urgence.
Œufs pourris
La source la plus courante de cette odeur est le sulfure d'hydrogène provenant d'un mauvais convertisseur catalytique; un autre est des problèmes de mélange de carburant. Il provient presque toujours de l'extérieur de l'habitacle, auquel cas vous ne le sentirez qu'avec la prise d'air frais en marche.
D'autres sources courantes sont l'ancien lubrifiant pour engrenages d'une transmission manuelle ou d'un différentiel et une substance étrangère dans l'admission d'air frais.
La solution: Laissez l'entrée d'air frais désactivée jusqu'à ce que vous ayez déterminé et traité la cause première. Une odeur provenant de l'intérieur du système CVC est difficile à éliminer, surtout si quelqu'un a déversé quelque chose d'infect dans les évents.
Urine
À l'origine d'une odeur d'urine se trouve généralement une petite créature (comme un écureuil ou une souris) qui s'est introduite dans la prise d'air frais et peut-être dans la boîte de chauffage. Vous pourriez trouver des matériaux de nidification dans la boîte de chauffage ou la cage d'écureuil du moteur de soufflante comme preuve. La bestiole a fait son affaire dans la prise d'air frais, la boîte de chauffage, les conduits ou ailleurs.
La solution: Démontez le système, retirez tout corps étranger et nettoyez les composants du mieux que vous pouvez. Envisagez d'installer une sorte de maillage pour éviter que cela ne se reproduise.
