Un outil d'analyse est un outil de diagnostic de voiture qui peut présenter une gamme de fonctionnalités. Les outils d'analyse incluent généralement un lecteur de code, la possibilité d'afficher et de trier des données en direct et un certain type de base de connaissances. Les outils d'analyse professionnels incluent des bases de connaissances étendues, des procédures de diagnostic et ont parfois des oscilloscopes, des multimètres et d'autres outils de diagnostic intégrés.
Que peut faire un outil d'analyse ?
Les outils d'analyse sont conçus pour s'interfacer avec le système de diagnostic embarqué d'une voiture afin de faciliter le processus de diagnostic. De cette façon, ils sont similaires aux lecteurs de code de voiture. Ils peuvent être branchés sur une prise OBD-I ou OBD-II, lire et effacer les codes et afficher les lectures de données de divers capteurs. Cependant, les outils d'analyse vont au-delà de cette fonctionnalité de base.
En plus de lire et d'effacer les codes, un outil d'analyse peut être en mesure de:
- Stocker et lire des données en direct
- Données graphiques
- Lire les codes d'anomalie génériques et spécifiques au fabricant
- Afficher les codes en attente
- Fournir des définitions de code de panne
- Fournir des procédures de dépannage ou des conseils
Bien que la capacité de lire et d'effacer les codes soit importante, la fonctionnalité supplémentaire fournie par un bon outil d'analyse peut être utile pour diagnostiquer un problème. Les véhicules OBD-II, en particulier, peuvent fournir une énorme quantité de données à partir d'une variété de capteurs, c'est pourquoi de nombreux scanners peuvent stocker et lire des données en direct. Cela vous permet de tester le véhicule, puis de visualiser un enregistrement des lectures de sortie de capteur spécifiques pendant le fonctionnement.
Comment utiliser un outil d'analyse
La procédure exacte d'utilisation d'un outil d'analyse varie selon que votre véhicule est équipé d'un OBD-I ou d'un OBD-II. Certains véhicules avec OBD-I ont également des étapes ou des procédures uniques, et certains ne sont pas du tout conçus pour fonctionner avec des outils d'analyse.
Voici les étapes de base impliquées dans l'utilisation d'un outil d'analyse:
- Si l'outil d'analyse a plusieurs options de connecteur, identifiez le bon connecteur et attachez-le à l'outil.
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Branchez le connecteur du scanner dans le port OBD-I ou OBD-II du véhicule.
Les ports OBD-II se trouvent généralement sous le côté conducteur du tableau de bord ou dans la console centrale, et ils sont parfois cachés par une pièce de garniture. Les connecteurs OBD-I se trouvent généralement sous le côté conducteur du tableau de bord ou dans le compartiment moteur.
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Insérez la clé dans le contact et tournez le contact en position accessoire.
- Si l'outil d'analyse ne s'allume pas automatiquement, consultez le manuel de l'utilisateur et allumez-le.
- Si nécessaire, entrez le numéro d'identification du véhicule (VIN) dans l'outil d'analyse.
- Recherchez une option d'analyse sur l'outil d'analyse. Il peut y avoir un bouton physique ou vous devrez peut-être faire défiler les options de menu à l'écran.
- Attendez la fin de l'analyse et notez tous les codes de panne.
- Utilisez la base de connaissances intégrée de l'outil d'analyse ou recherchez sur Internet pour plus d'informations sur les codes de panne.
- Selon votre outil d'analyse, vous pouvez également afficher les données stockées et les codes en attente pour obtenir des informations de diagnostic plus utiles.
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Après avoir diagnostiqué et résolu le problème, utilisez l'outil d'analyse pour effacer les codes de panne. Vous devrez ensuite conduire le véhicule jusqu'à ce que l'outil d'analyse signale que tous les moniteurs de préparation fonctionnent.
L'importance des bases de connaissances de l'outil d'analyse
En plus de s'interfacer avec le système de diagnostic embarqué d'un véhicule, l'autre chose importante qu'un outil d'analyse peut faire est de vous fournir un certain type de base de connaissances. Les informations spécifiques contenues dans la base de connaissances varient d'un fabricant à l'autre, mais il est presque impossible d'exagérer l'importance d'une bonne information de dépannage.
Sauf si vous avez une expérience préalable pertinente avec le problème spécifique auquel vous êtes confronté, une bonne base de connaissances peut vous faire gagner du temps. Les scanners qui incluent des informations de dépannage et d'autres conseils vous fournissent généralement la définition d'un code, les défauts potentiels pouvant entraîner l'envoi de ce code et les tests que vous pouvez effectuer pour rechercher la cause du problème.
Bottom Line
Les meilleurs outils d'analyse vous fournissent essentiellement un guichet unique qui comprend des fonctionnalités de lecture de code et de données, des bases de connaissances avancées et des conseils de dépannage, ainsi qu'un oscilloscope intégré et d'autres compteurs. Certains de ces outils, comme le Snap-On MODIS de qualité professionnelle, sont chers, mais ils fournissent tous les outils dont vous avez besoin pour identifier, tester et diagnostiquer les composants défaillants.
Alternatives à l'outil d'analyse Premium
Bien que les outils d'analyse de qualité professionnelle puissent être d'un coût prohibitif, vous pouvez obtenir une grande partie des mêmes fonctionnalités sans vous ruiner. Certaines des choses que vous voudrez peut-être avoir dans votre boîte à outils incluent:
- Un bon outil d'analyse grand public ou un scanner ELM327
- Un multimètre et, si possible, un oscilloscope
- Accès à Internet
Bien que les ressources sur Internet ne remplacent pas directement le type d'informations de dépannage que vous obtenez avec un outil d'analyse de qualité professionnelle, il s'agit d'une solution plus abordable.
Un bon outil d'analyse de qualité grand public (ou un scanner ELM327 et le bon logiciel) vous mettra sur la bonne voie, et vous pouvez compléter les informations fournies par votre outil avec un tableau de codes OBD-II en ligne et un dépannage informations. Une fois que vous avez trouvé le coupable probable, des outils comme un multimètre et un oscilloscope vous aideront à déterminer si des composants spécifiques sont défectueux ou non.
FAQ
Pourquoi ma voiture ne démarre-t-elle pas même si les feux fonctionnent ?
Si votre voiture ne démarre pas mais que les feux fonctionnent bien, cela peut être l'un des nombreux problèmes, y compris une batterie déchargée. Vérifiez les fusibles, les fusibles, le démarreur et le contacteur d'allumage.
Pourquoi la batterie de ma voiture n'arrête pas de se décharger ?
Les causes courantes d'une batterie de voiture déchargée incluent des connexions de batterie corrodées ou desserrées, des températures extrêmement chaudes ou froides, des problèmes de système de charge, des phares ou des plafonniers laissés allumés pendant la nuit et d'autres drains parasites dans le système électrique.
Pourquoi mon voyant ABS est-il allumé ?
Les raisons possibles pour lesquelles le voyant ABS est allumé incluent un faible niveau de liquide de frein et des capteurs de vitesse de roue endommagés. Conduire lorsque le voyant ABS est allumé peut être dangereux, alors faites-le vérifier immédiatement.
Quels sont les autres outils de diagnostic pour la réparation de voitures de bricolage ?
En plus des outils d'analyse et des lecteurs de code, d'autres outils essentiels pour la réparation automobile de bricolage comprennent une lampe témoin 12v, un stéthoscope de mécanicien, une lampe stroboscopique, une jauge à vide, une pompe à vide et une jauge de pression de carburant.
Comment réinitialiser un voyant ABS sans outil d'analyse ?
Vous avez besoin d'un cavalier à fusible qui fonctionne avec le connecteur de liaison de données (DLC). Trouvez le DLC dans votre voiture, connectez correctement le fil de démarrage, allumez la voiture sans démarrer le moteur et pompez le frein huit fois. Le voyant ABS s'éteindra si vous réussissez. Faites toujours preuve de prudence lorsque vous utilisez des fils de raccordement sur une voiture.
