Clé à emporter
- Le Civilized Cycles Model 1 est conçu pour un pilote et un passager.
- Il dispose de deux modules de chargement intégrés et résistants à l'eau.
- La suspension pneumatique arrière adoucit les routes cahoteuses et surmonte les nids-de-poule.
Le Civilized Cycle Model 1 vous veut hors de votre voiture et sur deux roues.
Techniquement, le modèle 1 est un vélo électrique, mais un coup d'œil vous dira que ce n'est pas un vélo typique. Long, large et avec des sièges pour deux, le modèle 1 est conçu pour être si confortable, rapide et amusant que même les cyclistes timides pourraient laisser leur Expedition dans le garage et prendre le vélo à la place.
Je l'ai pris pour un tour pour voir s'il se rapproche de cet objectif apparemment impossible.
J'ai fait une ligne droite pour chaque nid-de-poule que j'ai pu trouver… Le vélo a toujours gagné.
Un vélo pour remplacer votre deuxième voiture
Le Civilized Cycles Model 1 est peut-être électrique, mais sa principale caractéristique est la basse technologie. Il a des sièges passagers.
Placé juste derrière la selle du pilote et au-dessus des cosses de chargement, le siège du passager est une bande de rembourrage et de tissu qui ne semblerait pas déplacé sur une Vespa. Le siège peut accueillir un adulte ou un enfant, bien que Civilized le recommande uniquement aux enfants de plus de 8 ans. La charge maximale totale du vélo est impressionnante de 400 livres.
Le modèle 1 n'est pas le premier vélo électrique avec siège passager, mais Civilized porte bien son nom en mettant l'accent sur le confort. Les repose-pieds intégrés offrent une plate-forme stable pour le passager et les modules de chargement, qui s'élèvent de l'arrière du vélo, offrant stabilité et soutien des cuisses.
Il contient également une arme secrète: la suspension pneumatique arrière. Une excellente qualité de conduite est courante parmi les vélos électriques modernes, mais le modèle 1 est à un autre niveau. J'ai fait une ligne droite pour chaque nid-de-poule que j'ai pu trouver pour tenter de le perturber. Le vélo a toujours gagné.
Malgré ses avantages, le modèle 1 n'est pas idéal pour toutes les situations. Les nacelles de chargement offrent une tonne d'espace pour les bagages ou l'épicerie, mais ne se fermeront pas avec une cargaison importante à l'intérieur, vous ne pouvez donc pas transporter un passager et une cargaison à la fois. Le modèle 1 manque également d'accessoires centrés sur les enfants, comme des sièges pour enfants ou une barre de sécurité. Ce sera une rupture pour les parents avec de jeunes enfants.
Function Over Fitness
Le modèle 1 est un vélo pas à pas, parfait pour les cyclistes qui manquent de flexibilité pour balancer rapidement une jambe sur la selle haute d'un vélo traditionnel. L'engrenage est également conçu pour minimiser les obstructions et empêcher les chaussures de s'accrocher lors du montage du vélo. Un protège-chaîne est standard pour garder la chaîne et votre pantalon propres.
La sélection de l'une des cinq vitesses du vélo peut être gérée d'une torsion de la main gauche, tandis que la droite a accès à l'accélérateur. Le modèle 1 dispose d'un moteur puissant qui rend l'accélérateur inutile pour la croisière, mais essentiel pour le lancement avec un passager à bord.
J'ai eu des problèmes avec le levier de vitesses. Il ne voulait pas changer de vitesse lorsqu'il était sous la moindre puissance. De nombreux vélos électriques ont ce trait gênant dans une certaine mesure, mais le modèle 1 était plus capricieux que tout ce dont je me souviens et m'a obligé à planifier à l'avance pour décider comment changer de vitesse.
Un grand écran tactile couleur est centré sur le large guidon du Model 1. Il semble beaucoup plus moderne que les écrans LCD noir et blanc utilisés par la plupart des concurrents. L'écran affiche la vitesse, le mode d'alimentation, le kilométrage et l'autonomie, ce qui est bien, car vous pouvez souffrir d'anxiété d'autonomie. Civilized promet seulement 25 miles sur une charge, que vous pouvez étendre à 50 miles avec une deuxième batterie.
Ce que le vélo manque d'autonomie, il gagne en puissance. L'assistance électrique fournit un coup de pouce jusqu'à 28 miles par heure, et cette vitesse de pointe n'est pas difficile à atteindre. Je l'ai réussi avec un effort modeste sur un terrain plat. Les coureurs qui se contentent de naviguer à une vitesse plus décontractée de 20 milles à l'heure peuvent ne jamais transpirer. Une fois à la vitesse, la suspension pneumatique souple aide à maintenir votre élan.
Pas une deuxième voiture, mais certainement un vélo électrique confortable
Ce vélo électrique peut-il vraiment remplacer une moto, un cyclomoteur ou une deuxième voiture ? Cela dépend.
Le modèle 1 est plus confortable à conduire et plus attrayant à regarder que les autres vélos électriques cargo, mais le levier de vitesses capricieux pourrait créer des frictions pour les cyclistes inexpérimentés. Pourtant, les couples et les familles qui n'ont pas de jeunes enfants devraient mettre le modèle 1 sur leur liste.
Le modèle 1 de Civilized Cycles est disponible en précommande à partir de 5 499 $.
