Clé à emporter
- Les vélos cargo peuvent remplacer les voitures pour la plupart des tâches quotidiennes.
- Les vélos électriques simplifient les montées et les charges lourdes.
- Si vous avez vraiment besoin d'une voiture, louez-en une ou prenez un taxi, c'est toujours moins cher que d'en posséder une.
Un navetteur américain moyen dépense plus de 8 000 $ par an pour se rendre au travail et en revenir. Un nouveau vélo électrique pourrait être rentabilisé en quelques semaines.
Même un vélo cargo électrique super chic coûte beaucoup moins de 8 000 $, et vous pouvez obtenir un bon vélo électrique pour un grand ou moins. Les vélos électriques facilitent les trajets quotidiens, les courses à l'épicerie et les cours à l'école, ils prennent soin des collines, vous font économiser de l'argent et vous rendent plus en forme. À moins que vous ne soyez propriétaire d'une entreprise automobile, il n'y a pas d'inconvénient. Et si vous êtes passé au travail à domicile dans une ville, il n'y a presque aucune raison de garder votre voiture.
"Environ 75 % de tous les trajets en voiture aux États-Unis font moins de dix milles, et la grande majorité d'entre eux font moins de cinq kilomètres au total. Dans les zones urbaines et suburbaines, les trajets de cette nature sont souvent beaucoup plus rapides en e -vélo qu'en automobile." Will Stewart, défenseur de l'adoption du vélo électrique et initié de l'industrie du vélo, a déclaré à Lifewire par e-mail. "[Et] il y a des avantages à long terme pour la santé mentale et physique que vous pouvez tirer du fait d'être un navetteur actif quotidien en vélo électrique au lieu d'être assis dans une voiture."
Premier pas de géant
Tu sais comment quand tu sors, tu montes dans ta voiture sans y penser ? C'est l'étape que nous devons franchir pour faire du vélo la valeur par défaut. Les vélos ordinaires sont moins chers et plus légers et constituent l'un des meilleurs moyens de se déplacer en ville. Les vélos électriques coûtent plus cher et peuvent être impossibles à traîner jusqu'à votre appartement sans ascenseur, mais ils vous évitent de faire du vélo.
Mais une fois que vous aurez pris l'habitude, n'aurez-vous plus besoin d'une voiture ? Si vous vivez dans une ville, la réponse facile est non. À moins que vous n'ayez une tâche spécifique qui nécessite absolument qu'une automobile personnelle soit disponible 24 heures sur 24, il existe de nombreuses options. Un taxi. Un système de covoiturage. Une location régulière. Le bus. De plus, vous pourriez être surpris de tout ce que vous pouvez faire sur un vélo.
La nouvelle gamme de vélos électriques Globe de Specialized, disponible à partir de l'année prochaine, est conçue pour remplacer les voitures des citadins. Ces vélos cargo électriques sont des porte-charges à empattement long et fatigués avec assistance électrique. Mais il y a déjà plein de vélos cargo disponibles, électriques ou non.
Un vélo cargo est conçu pour être stable sous charge. Quoi que vous transportiez, c'est soit entre les roues, soit en bandoulière. Vous pouvez ranger les courses dans des paniers et des seaux, monter des sièges à l'arrière pour transporter des enfants, etc. Vous pouvez même accrocher une remorque.
Cela peut sembler un effort, mais ce n'est pas pire que de faire le tour du pâté de maisons en voiture pour trouver une place de parking.
En dehors des États-Unis, les vélos sont utilisés pour toutes sortes de choses. À Berlin, en Allemagne, où j'habite, le courrier est livré à vélo, les enfants sont transportés à l'école dans des vélos cargo ou transportés dans des remorques.
Infrastructures
Un grand défi pour les nouveaux cyclistes est l'aspect du danger. C'est vrai qu'on est plus vulnérable à vélo, et certains conducteurs ont la rage au volant (par jalousie ?) et veulent s'en prendre à vous. Mais ce n'est vraiment pas si mal.
Le plus grand changement que les villes peuvent apporter est de mettre en place des pistes cyclables. Les pistes cyclables protégées, où les automobilistes ne peuvent pas entrer même s'ils le souhaitent, sont les meilleures, mais dès que vous commencez à construire un réseau de voies, les choses s'améliorent. Non seulement les cyclistes ont un endroit où rouler, mais à mesure que le vélo se développe, les autres usagers de la route s'habituent à notre présence.
"Deux facteurs ont un impact important sur la capacité à faire du vélo au quotidien. Le premier est la présence de pistes cyclables. Sydney et Pékin sont formidables car il y a des pistes cyclables partout. Elles sont sûres et rapides pour les cyclistes, " Billy Chan, défenseur du cyclisme et navetteur à vélo, a déclaré à Lifewire par e-mail. "Le deuxième facteur, plus important, est la sensibilisation des automobilistes aux cyclistes. Si les automobilistes ne font pas attention aux cyclistes ou ne respectent pas les droits des cyclistes, il peut être très dangereux de rouler sur la route."
À Berlin, lorsque les voitures tournent à droite, elles doivent s'arrêter et céder le passage aux cyclistes sur la voie cyclable, et c'est souvent le cas. Les camionnettes de livraison s'arrêtent même généralement dans la voie de circulation la plus intérieure, laissant la piste cyclable libre. C'est plutôt génial.
Passer au vélo est plus un retournement mental qu'autre chose. Mais une fois que vous l'aurez fait, vous ne voudrez plus revenir en arrière.
