L'ajout d'un onduleur à une voiture, un camion ou un camping-car ouvre un monde de possibilités en termes de types d'électronique que vous pouvez utiliser sur la route, mais rien dans la vie n'est gratuit. Toute cette puissance vient de quelque part, et si elle vient de la batterie de démarrage, ce monde de possibilités peut s'effondrer en un monde de souffrances sans avertissement.
Bien que le problème d'un onduleur qui vide une batterie de voiture soit assez complexe, la règle générale est que l'onduleur ne videra pas une batterie lorsque le véhicule est en marche, et surtout pas lorsqu'il roule. Cependant, l'utilisation d'un onduleur lorsque le moteur est éteint déchargera la batterie, et il ne faut pas longtemps avant que le moteur ne redémarre sans un saut ou une charge.
La solution la plus simple à ce problème est d'arrêter d'utiliser l'onduleur avant qu'il n'en arrive là. Cependant, apporter une batterie à décharge profonde séparée pour l'onduleur ou apporter un générateur avec un chargeur de batterie intégré sont deux excellentes options.
Vider la batterie pendant que le moteur tourne
Chaque fois que le moteur d'une voiture ou d'un camion tourne, l' alternateur charge la batterie et alimente le système électrique. La batterie est toujours importante car les alternateurs nécessitent une tension de batterie pour fonctionner correctement, mais l' alternateur est censé faire le gros du travail lorsque le moteur tourne.
Lorsque tout fonctionne correctement, l' alternateur charge la batterie si elle doit être rechargée, alimente les systèmes électriques et les composants comme votre chaîne stéréo et vos phares, et il reste de l'énergie pour des accessoires comme un onduleur.
Si l' alternateur n'est pas à la hauteur de la tâche de fournir toute cette puissance, soit parce qu'il va mal, soit parce qu'il n'est pas assez puissant, votre système électrique peut entrer dans un état de décharge. À ce stade, vous remarquerez que le compteur de charge sur votre tableau de bord, si vous en avez un, descend en dessous de 12 ou 13 volts, ce qui indique que l'alimentation se décharge de la batterie.
Lorsque ce type de situation est autorisé à durer trop longtemps, la batterie finit par se décharger au point où vous n'avez pas assez de puissance disponible pour faire fonctionner tous les appareils électroniques du véhicule. À ce stade, ou même avant, vous rencontrerez généralement des problèmes de maniabilité. Le moteur peut même mourir.
Faire tourner le moteur au ralenti ou conduire réellement
Il convient également de mentionner que la courbe de puissance d'un alternateur est plus élevée à des tours de moteur élevés par minute (RPM) qu'à bas régime, ce qui signifie qu'un système électrique surchargé peut entrer dans un état de décharge au ralenti même s'il va bien quand vous roulez sur l'autoroute.
Si vous vous trouvez dans une situation où le système électrique semble entrer dans un état de décharge lorsque le véhicule est arrêté, augmenter le régime moteur en appliquant un peu d'essence peut aider. Cependant, une augmentation trop élevée du régime du moteur peut causer des dommages, il est donc souvent préférable de débrancher les appareils gourmands en énergie de l'onduleur.
Chaque situation est différente, mais vous pouvez généralement alimenter de petits appareils électroniques tels que des ordinateurs portables, des lecteurs Blu-ray et DVD et des chargeurs de téléphone sans surcharger le système électrique. Si vous avez besoin de plus de puissance, ou si vous avez également un système audio haut de gamme avec un amplificateur puissant, un subwoofer et d'autres composants, vous devrez peut-être investir dans un alternateur à haut rendement.
Vidange de la batterie lorsque le moteur est éteint
Lorsque votre moteur ne tourne pas, la batterie est chargée d'alimenter le système électrique. C'est pourquoi laisser les phares allumés pendant la nuit épuise la batterie. La même chose se produit si vous utilisez un onduleur lorsque vous êtes garé.
Certains onduleurs sont équipés d'une fonction d'arrêt intégrée en cas de tension de batterie faible, mais cela peut vous laisser ou non suffisamment de puissance de réserve pour faire fonctionner le démarreur. Étant donné que les démarreurs nécessitent une quantité énorme d'ampérage pour démarrer, faire fonctionner un onduleur lorsque vous êtes en camping peut vous laisser bloqué.
Si vous souhaitez utiliser un onduleur lorsque vous campez, vous voudrez peut-être couvrir vos paris en achetant une batterie à cycle profond supplémentaire pour alimenter l'onduleur. Vous pouvez également démarrer votre moteur pour recharger la batterie de temps en temps ou apporter un générateur doté d'une charge de batterie intégrée au cas où vous vous retrouveriez avec une batterie déchargée.
Combien de temps pouvez-vous faire fonctionner un onduleur avant que la batterie ne se vide ?
La durée pendant laquelle vous pouvez utiliser un onduleur pour faire fonctionner vos appareils électroniques dépend de la puissance que vous utilisez et de la capacité de la batterie. Si vous connaissez la puissance des appareils que vous souhaitez utiliser et la capacité de réserve de la batterie, vous pouvez insérer ces chiffres dans cette formule:
(10 x [Capacité de la batterie] / [Chargement]) / 2
Si votre batterie a une capacité de 100 ampères-heures et que vous souhaitez utiliser un ordinateur portable qui utilise 45 watts, vous pouvez constater que vous pourrez tirer environ 11 heures de votre batterie:
(10 x [100 AH] / [45 Watts]) / 2=11,11 heures
En pratique, il est préférable de pécher par excès de prudence. Si vous deviez faire fonctionner une charge de 45 watts sur une batterie de 100 AH pendant 11 heures, il est possible qu'il ne reste plus assez de puissance dans la batterie pour faire fonctionner le démarreur. Des charges plus importantes, comme un ordinateur de bureau, une télévision et de nombreux autres appareils électroniques, déchargent une batterie encore plus rapidement.
