La scène est familière si vous avez regardé beaucoup de drames ou de thrillers d'espionnage: le héros a été capturé, retenu et est incapable de résister alors que son ravisseur branche une paire de câbles de démarrage à une batterie de voiture. En tant que consommateurs consciencieux des médias, nous avons été conditionnés à savoir que cela signifie que notre héros est sur le point d'être torturé, peut-être à un pouce de sa vie.
Mais c'est dans les films. Ici, dans le monde réel, une batterie de voiture peut-elle réellement vous électrocuter ?
La réponse complète à cette question est, comme on pouvait s'y attendre, complexe, mais à la base des choses, ce n'est qu'un autre des nombreux mensonges qu'Hollywood raconte au service d'offrir une histoire plus engageante et un plus grand spectacle.
Bien que certains aspects des systèmes électriques automobiles soient dangereux, et que les batteries elles-mêmes puissent également être dangereuses, le pont est empilé contre la batterie de votre voiture, vous électrocutant, et encore moins vous tuant.
Pourquoi la batterie de votre voiture ne peut-elle pas vous électrocuter ?
Les calculs peuvent devenir un peu compliqués, mais la principale raison pour laquelle vous pouvez toucher en toute sécurité les bornes positive et négative d'une batterie de voiture typique et repartir indemne est liée à la tension de la batterie. Alors que les batteries de voiture ont techniquement l'ampérage nécessaire pour vous tuer, la tension est une autre histoire.
Les batteries de voiture ont une tension nominale de 12 V, qui peut augmenter ou diminuer légèrement en fonction du niveau de charge. Seul, cela ne suffit pas à poser problème. Si vous avez câblé de nombreuses batteries en série, vous pourriez potentiellement atteindre une tension suffisamment élevée pour atteindre un territoire dangereux.
Les batteries de voiture traditionnelles sont capables de fournir beaucoup d'ampérage en courtes rafales, ce qui est la principale raison pour laquelle l'ancienne technologie plomb-acide est toujours utilisée. Les démarreurs nécessitent beaucoup d'ampérage pour fonctionner, et les batteries au plomb sont bonnes pour fournir de courtes et intenses rafales d'ampérage.
Cependant, il y a un monde de différence entre les bobines d'un démarreur et la résistance de contact élevée du corps humain.
En termes simples, la tension peut être considérée comme une «pression», donc bien qu'une batterie de voiture puisse techniquement avoir suffisamment d'ampérage pour vous tuer, le dérisoire 12 volts CC ne fournit tout simplement pas assez de pression pour pousser une quantité significative de ampérage à travers la résistance de contact de votre peau.
C'est pourquoi vous pouvez toucher les deux bornes d'une batterie de voiture sans recevoir de choc, bien que vous puissiez ressentir un picotement si vos mains sont mouillées. Certainement rien de tel que la torture électrique induisant des aveux, potentiellement mortelle, que vous avez peut-être vue dans les films ou à la télévision, cependant.
Ne vous trempez pas dans l'eau salée et ne vous branchez pas à des câbles de démarrage, ou insérez des électrodes dans le bout de vos doigts et mettez-les en contact avec une batterie de voiture, pour tester cela. Les calculs indiquent que vous seriez probablement très bien, mais le corps humain est une chose compliquée, et ce ne sont pas des expériences qui en valent la peine.
Les batteries de voiture sont toujours dangereuses
Votre batterie de voiture, en elle-même, peut ne pas être capable de délivrer un choc électrique mortel ou même perceptible, mais cela ne signifie pas qu'elle n'est pas dangereuse. Le principal danger associé aux batteries de voiture est une explosion, qui peut se produire en raison d'un phénomène connu sous le nom de "gazage", où la batterie libère de l'hydrogène gazeux inflammable.
Si l'hydrogène gazeux est enflammé par une étincelle, toute la batterie peut exploser et vous inonder d'acide sulfurique. C'est pourquoi il est si important de suivre la procédure correcte lors de la connexion de câbles de démarrage ou d'un chargeur de batterie.
Un autre danger associé aux batteries de voiture concerne le pontage accidentel des bornes ou le pontage accidentel de tout fil ou connecteur + B, comme le solénoïde du démarreur, à la terre. Bien qu'une batterie de voiture ne puisse pas pomper une quantité dangereuse d'ampérage dans votre corps, une clé en métal a beaucoup moins de résistance et aura tendance à devenir extrêmement chaude et peut même se souder en place si elle relie le positif de la batterie à la terre. C'est plutôt une mauvaise nouvelle pour tout le monde.
Certains systèmes électriques automobiles sont dangereux
Vous souvenez-vous quand nous avons dit que la principale raison pour laquelle les batteries de voiture ne peuvent pas vous électrocuter est qu'elles ne sont que de 12 V ? Eh bien, c'est vrai, mais le problème est que toutes les batteries de voiture ne sont pas de 12V. Il y a eu une énorme poussée au début des années 2000 pour passer des systèmes 12V aux systèmes 42V, ce qui aurait été beaucoup plus dangereux à utiliser, mais le changement ne s'est jamais vraiment concrétisé pour diverses raisons.
Cependant, les véhicules hybrides et électriques sont souvent équipés de deux batteries: une batterie au plomb traditionnelle pour les fonctions de démarrage, d'éclairage et d'allumage (SLI), et une batterie ou un bloc-batterie à tension beaucoup plus élevée pour faire fonctionner le moteur électrique. ou des moteurs. Ces batteries utilisent souvent la technologie lithium-ion ou nickel-hydrure métallique au lieu du plomb-acide, et elles sont souvent évaluées à 200 volts ou plus.
La bonne nouvelle est que les véhicules hybrides et électriques ne conservent généralement pas leurs batteries haute tension partout où vous risquez de les rencontrer par accident, et ils utilisent presque toujours un type de code couleur pour vous avertir sur les fils à haute tension.
Dans la plupart des cas, les fils haute tension ont un code de couleur orange, bien que certains utilisent du bleu à la place, c'est donc une bonne idée de vérifier la couleur utilisée par votre véhicule avant d'essayer d'y travailler.
Quand les systèmes électriques de 12 volts peuvent réellement vous électrocuter
Bien que vous ne puissiez pas être électrocuté en touchant simplement les bornes d'une batterie de voiture ordinaire, en raison de la basse tension, vous pouvez recevoir un choc désagréable d'autres composants d'un système électrique automobile traditionnel.
Par exemple, dans les systèmes d'allumage qui utilisent un capuchon et un rotor, une bobine d'allumage est utilisée pour fournir l'énorme quantité de tension nécessaire pour pousser une étincelle à travers l'entrefer d'une bougie. Si vous vous heurtez à cette tension, généralement en touchant un fil de bougie ou un fil de bobine avec une isolation effilochée, tout en touchant le sol, vous ressentirez certainement une morsure.
La raison pour laquelle vous pouvez être choqué en touchant un fil de bougie usé tout en touchant les bornes de la batterie ne fera rien, c'est que la tension pompée par la bobine d'allumage est suffisamment élevée pour pousser à travers la résistance de contact de votre peau.
Se faire zapper comme ça ne vous tuera probablement pas, mais c'est quand même une bonne idée de rester à l'écart, surtout si vous avez affaire à la tension plus élevée d'un système d'allumage sans distributeur.
Alors, qu'en est-il du trope de torture persistante de la batterie de voiture?
Il y a en fait un noyau de vérité caché dans la scène avec laquelle nous avons commencé. Si un méchant commence avec une batterie de voiture, qu'il accroche à un autre appareil, puis utilise cet appareil pour torturer le héros, c'est une situation ancrée dans la réalité.
Il existe un appareil très réel connu sous le nom de picana qui, alimenté par une batterie de voiture commune de 12 V, est capable de délivrer des décharges électriques de très faible ampérage à des tensions élevées, qui, comme saisir un mauvais fil de bobine, est extrêmement désagréable.
Donc, bien que saisir les bornes de votre batterie ne soit pas susceptible de fournir le moindre choc, et encore moins de vous tuer, c'est un trope que vous pouvez plus ou moins attribuer à la licence artistique.
