Clé à emporter
- L'autopartage est un service de location de voitures en grande partie privé qui permet aux conducteurs de louer des voitures à l'heure auprès de propriétaires de véhicules ou de sociétés de location.
- Selon les experts, l'autopartage est en hausse, car il répond aux besoins de mobilité et donne accès à un plus grand choix de véhicules.
- Certains utilisateurs préviennent que l'autopartage n'est peut-être pas le meilleur choix si vous êtes propriétaire d'un véhicule.
L'autopartage devient un moyen populaire de résoudre le dilemme de la possession d'une voiture, et les analystes s'attendent à ce que l'industrie continue de croître et d'innover, mais tous les propriétaires de véhicules ne pensent pas que l'autopartage soit une bonne idée.
Une étude récente de la société d'études de marché Frost & Sullivan a révélé que le marché mondial de l'autopartage devrait passer de plus de 7 millions de membres et 112 000 véhicules en 2015 à 36 millions de membres et 427 000 véhicules d'ici 2025. Avec des marques bien établies comme Turo et Zipcar qui dominent déjà le marché, les nouvelles applications entrant dans la mêlée devront instaurer la confiance et faire preuve de créativité pour que les propriétaires comprennent la valeur de l'autopartage.
« Globalement, il existe deux types de services d'autopartage: les services de pair à pair et les services d'entreprise à consommateur », a déclaré Ioannis Bellos, professeur associé à la George Mason University School of Business, dans un e-mail à Lifewire. Turo et Getaround sont des exemples de P2P, tandis que Zipcar est un exemple de business-to-consumer.
"Dans les deux programmes, les utilisateurs paient pour conduire une voiture qu'ils ne possèdent pas", a déclaré Bellos. "Uber et Lyft offrent aux utilisateurs la possibilité de répondre à leurs besoins quotidiens en matière de mobilité, mais Turo propose des locations à plus long terme et donne accès à plus modèles de voitures exotiques."
L'autopartage trouve toujours sa place
Le Wall Street Journal rapporte que l'application d'autopartage populaire Turo a connu son premier trimestre rentable et a augmenté ses revenus de 7 % pendant la pandémie. L'application offre aux propriétaires de voitures la possibilité de louer leurs véhicules à n'importe quel conducteur qui utilise également l'application.
"Je ne m'attends pas à ce que les choses se règlent de si tôt dans cette industrie", a déclaré Bellos. "Je m'attends à voir des expérimentations continues de la part de fournisseurs tiers et de constructeurs automobiles avec différentes options de mobilité. C'est comme un puzzle et le but est de découvrir comment les différentes pièces s'emboîtent les unes dans les autres."
Tout le monde n'aime pas l'idée d'utiliser une application pour partager un véhicule avec d'autres personnes qui n'y sont pas propriétaires.
"Ne louez pas votre voiture à moins que vous ne vouliez qu'elle soit détruite", a déclaré Mike Arman, résident de Floride, dans un e-mail à Lifewire. "Les personnes qui en bénéficient sont les fournisseurs d'applications et les emprunteurs, qui obtiennent le contrôle total d'un actif coûteux et délicat pour quelques dollars."
Arman a été impliqué dans le secteur de la location de véhicules à quelques reprises et n'offre pas de critiques élogieuses. D'après son expérience, il a l'impression que les voitures sont m altraitées si le propriétaire a de la chance, détruites si ce n'est pas le cas.
"S'il s'agit d'une voiture performante, la toute première chose qu'ils font est de voir à quelle vitesse elle ira. S'il s'agit d'une voiture économique, elle est traitée comme un article jetable", a-t-il expliqué.
Ce que l'avenir réserve à l'autopartage
À l'inverse, Bellos ne voit que les possibilités. "Je ne vois pas beaucoup de raisons de ne pas essayer une application de partage de voiture", a-t-il déclaré. "Vous pouvez vous inscrire, l'essayer et si la valeur n'est pas là, vous pouvez toujours considérer le service comme une option de secours."
"Je ne serais pas surpris si des programmes comme Turo et Getaround s'adressent à une tranche d'âge plus large étant donné qu'ils peuvent donner accès à un mélange éclectique de voitures."
Bellos a déclaré que le succès des nouvelles applications d'autopartage dépendra de trois facteurs: la sélection, l'accessibilité et le prix.
L'application de contrôle et de suivi des véhicules Dronemobile, qui vous permet de connecter votre smartphone à votre voiture, ajoutera une option d'autopartage en avril. L'application permet aux conducteurs de démarrer leur voiture à distance, de suivre sa position GPS et de verrouiller et déverrouiller leur véhicule avec leur smartphone.
Justin Lee, directeur marketing de First Tech, a déclaré lors d'une conversation téléphonique avec Lifewire que Dronemobile permettra essentiellement aux propriétaires et aux locataires de voitures de partager les clés de voiture via l'application. "Cela rendra l'ensemble du processus de location sans contact et le propriétaire n'aura même pas besoin d'être présent lorsque le locataire récupère le véhicule", a-t-il déclaré.
De même, cherchant à forger sa propre voie créative dans l'industrie de l'autopartage, MirrorTrip propose davantage une option de "changement de trajet" pour les conducteurs. L'application offre aux conducteurs des options de location de voitures à sens unique en se coordonnant avec quelqu'un qui va dans la direction opposée, ce qui rend le voyage dans les deux sens beaucoup plus abordable pour toutes les personnes impliquées.
"Notre modèle sert un créneau d'autopartage, en particulier pour faciliter les déplacements interurbains, ce qui est actuellement mal desservi par d'autres alternatives d'autopartage", a déclaré le PDG et fondateur Reece Griffin dans un e-mail à Lifewire.
En fin de compte, l'autopartage comporte des risques et des avantages. Cela pourrait prendre un certain temps pour que l'industrie s'installe.
