Les éclairages intérieurs de voiture peuvent être divisés en différentes catégories, telles que les éclairages de tableau de bord, les plafonniers, les lampes de lecture et autres, et ils peuvent tomber en panne tous en même temps ou un à la fois. Comme il existe de nombreux types d'éclairage intérieur de voiture, une panne peut être soit une gêne, soit un véritable problème de sécurité. Dans tous les cas, déterminer quoi faire lorsque les lumières intérieures de votre voiture cessent de fonctionner est généralement un processus de diagnostic assez simple qui peut être accompli avec des outils de diagnostic de voiture très basiques comme des tournevis et une lampe témoin.
Qu'est-ce que l'éclairage intérieur d'une voiture ?
L'éclairage intérieur est l'un des deux parapluies assez larges qui englobent tous les différents types de lumières dans et autour de votre voiture. L'autre catégorie est l'éclairage extérieur, qui couvre tout, de vos phares à vos feux arrière et tout ce qui se trouve entre les deux.
Les éclairages intérieurs de voiture peuvent être divisés en fonction de leurs objectifs spécifiques. Les plafonniers sont généralement situés au-dessus de la tête et éclairent l'intérieur de votre voiture la nuit, tandis que les lampes de lecture, situées sur ou près des pare-soleil, ont été conçues à l'origine pour faciliter littéralement la lecture des cartes physiques (liens vers PDF) la nuit. Les lumières du tableau de bord peuvent vous aider à voir vos instruments, comme le compteur de vitesse, la nuit, et sont souvent réglables pour aider à prévenir la cécité nocturne.
Certaines voitures comportent également d'autres catégories d'éclairage intérieur spécialisées, comme les lumières de marchepied qui vous aident à entrer dans votre voiture la nuit sans trébucher, et certaines ont même des lumières "tapis de bienvenue" qui projettent un logo ou une flaque de lumière sur le sol lorsque vous ouvrez la porte.
Selon véhicule, tous les éclairages intérieurs peuvent être sur un seul circuit, ou il peut y avoir plusieurs circuits. Une lumière intérieure peut également être contrôlée par plusieurs interrupteurs, il existe donc un certain nombre de manières potentielles différentes pour qu'elles échouent. Par exemple, un plafonnier peut avoir un interrupteur manuel au niveau de la lumière, même s'il peut également être allumé et éteint, ou atténué, par un interrupteur sur le tableau de bord.
Commencez avec le plafonnier ou le gradateur
Lorsque l'éclairage intérieur de votre voiture cesse de fonctionner, le meilleur endroit pour commencer est également la solution la plus simple. La cause la plus fréquente de ce problème est lorsqu'une personne autre que le conducteur utilise le plafonnier ou le gradateur. Cela peut laisser les lumières intérieures dans un état où elles ne s'allument plus lorsque vous ouvrez la porte.
Selon la manière dont vos éclairages intérieurs sont câblés et les types d'interrupteurs dont vous disposez, vous devrez peut-être appuyer sur une combinaison différente de boutons pour allumer vos éclairages intérieurs. En général, vous voudrez essayer de faire tourner le gradateur (s'il y en a un) et de l'essayer dans différentes positions. Dans certains cas, tourner le gradateur à fond dans une direction provoquera un clic, ce qui peut indiquer qu'il est en position marche ou en position arrêt.
Avec le gradateur dans différentes positions ou le bouton d'éclairage intérieur monté sur le tableau de bord dans différentes positions, vous pouvez essayer de faire fonctionner votre plafonnier, votre lampe de lecture ou d'autres éclairages intérieurs avec leurs interrupteurs individuels.
Si vous ne parvenez pas à allumer vos lumières intérieures en essayant différentes combinaisons de gradateur ou de plafonnier, vous avez probablement affaire à une panne réelle quelque part le long de la ligne.
Fusibles grillés et éclairage intérieur de voiture
Lorsque tous les éclairages intérieurs de votre voiture cessent de fonctionner en même temps, mais que d'autres éléments comme la radio fonctionnent toujours, c'est un bon indice que la cause première est quelque chose que tous les feux partagent en commun. Dans la plupart des cas, la cause sera des fusibles de voiture grillés et des liens fusibles, c'est donc la prochaine chose à vérifier.
Selon la configuration de votre voiture, votre boîte à fusibles peut se trouver dans ou près de la boîte à gants, sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. Certaines voitures ont même plus d'une boîte à fusibles, donc votre manuel du propriétaire peut être très utile pour localiser la bonne. À défaut, vous pouvez généralement effectuer une recherche sur Internet pour trouver une image de l'emplacement exact de votre boîte à fusibles.
Le fusible que vous recherchez sera généralement le fusible "feux", bien qu'il puisse différer d'un véhicule à l'autre. La seule façon de savoir avec certitude est de localiser un schéma de câblage pour la marque, le modèle et l'année spécifiques de votre voiture, mais il suffit généralement de vérifier tous les fusibles étiquetés "feux" ou similaires.
Savoir si un fusible est grillé
Bien que vous puissiez généralement savoir si un fusible est grillé en le regardant, ce n'est pas toujours le cas. Les fusibles peuvent exploser et rester en bon état, donc la seule façon de les vérifier est d'utiliser un outil comme un multimètre ou une lampe témoin. Si vous avez un multimètre et que vous ne trouvez aucune continuité entre les bornes d'un fusible, cela signifie qu'il a sauté.
Le moyen le plus simple de vérifier les fusibles consiste à utiliser une lampe témoin. Tout ce que vous avez à faire est de fixer une extrémité sur du métal nu quelque part sur votre voiture, puis de toucher l'extrémité de la sonde de chaque côté d'un fusible. Avec la clé de contact en position marche, votre lampe témoin doit s'allumer lorsque vous touchez les deux côtés de chaque fusible.
Si votre voyant de test reste éteint d'un côté du fusible, cela signifie qu'il est grillé et que vous devez le remplacer par exactement le même type de fusible. N'utilisez jamais un fusible avec un numéro plus grand, car cela pourrait causer des dommages catastrophiques au câblage de votre voiture.
Problèmes de câblage, courts-circuits et lumières intérieures
Bien qu'il soit techniquement possible qu'un fusible saute sans autre problème sous-jacent, ce n'est pas très courant. Dans la plupart des cas, un fusible d'éclairage intérieur grillé signifie qu'il y a une sorte de court-circuit quelque part dans le système. Il peut s'agir d'un défaut permanent ou temporaire, mais la seule façon de savoir avec certitude est de remplacer le fusible et de voir ce qui se passe.
Si vous remplacez un fusible d'éclairage intérieur grillé et qu'il saute à nouveau, cela signifie que vous avez affaire à un court-circuit. C'est peut-être encore quelque chose que vous pouvez gérer vous-même, mais certains shorts nécessiteront l'attention d'un technicien professionnel.
La plupart des courts-circuits peuvent être localisés à des endroits où les fils se plient et se pincent régulièrement, c'est donc le meilleur endroit pour commencer. Si votre voiture a des lampes de lecture dans les pare-soleil ou des lumières situées dans les portes, il y a généralement fort à parier que vous trouverez le court-circuit dans l'un de ces circuits.
Si vous vérifiez tous les fils où ils passent dans vos portes ou dans les pare-soleil, et que vous ne trouvez pas le court-circuit, alors votre meilleur pari est d'appeler un professionnel.
Interrupteurs de porte et éclairages intérieurs défectueux
Le dernier point de défaillance qui peut affecter toutes vos lumières intérieures en même temps est un mauvais interrupteur de porte. Ces interrupteurs se trouvent dans les montants de porte de la plupart des voitures, ils sont donc souvent appelés interrupteurs de montant de porte.
Lorsque les lumières intérieures d'une voiture fonctionnent correctement, elles s'allument généralement lorsque vous ouvrez votre porte, puis s'éteignent quelque temps après avoir fermé la porte. Ce processus repose sur un interrupteur dans le montant de la porte qui s'ouvre lorsque vous ouvrez la porte et se ferme lorsque vous fermez la porte.
Ces interrupteurs sont souvent recouverts d'une gaine en caoutchouc que vous pouvez retirer avec un tournevis à lame plate. L'interrupteur peut alors être déboulonné ou dévissé. Si vous avez un multimètre, vous pouvez tester l'interrupteur en vous connectant aux deux bornes et en vérifiant la continuité. Vous pouvez ensuite activer le commutateur et vérifier à nouveau. Si la lecture ne change pas, alors le commutateur est mauvais.
Modules d'éclairage intérieur
Si vos lumières intérieures restaient allumées pendant un certain temps après la fermeture de vos portes, il y a probablement une sorte de module de minuterie dans le circuit. Donc, si vos fusibles sont bons, que l'interrupteur du montant de porte est OK et que tout le reste semble fonctionner, vous avez peut-être affaire à un problème plus complexe.
Bien que le remplacement de ce type de composant ne soit généralement pas si difficile, jeter des pièces sur un problème est rarement la solution la meilleure ou la plus efficace. Dans cet esprit, un technicien professionnel pourra vous aider si vous arrivez aussi loin sans trouver de problèmes évidents.
Bottom Line
Lorsqu'un ou plusieurs éclairages intérieurs cessent de fonctionner et que les autres fonctionnent toujours très bien, le problème vient généralement d'une ampoule grillée. Ceci est très facile à vérifier et à corriger. La première étape consiste à retirer le couvercle de la lumière intérieure qui a cessé de fonctionner. Cela peut vous obliger à desserrer certaines vis, bien que bon nombre de ces couvercles soient littéralement enclenchés par des fermoirs cachés. Ceux-ci peuvent généralement être retirés avec l'utilisation prudente d'un tournevis fin.
Test des ampoules d'éclairage intérieur grillées
Avec le couvercle retiré, l'étape suivante consiste à retirer l'ampoule. Certaines ampoules sont retirées en appliquant une légère pression et une torsion, tandis que d'autres se dévissent comme une ampoule ordinaire, et d'autres sont encliquetées dans des supports.
Dans tous les cas, une fois l'ampoule retirée, vous voudrez allumer les lumières intérieures et connecter votre lampe témoin entre le sol et chaque borne de la prise, en faisant très attention à ne pas court-circuiter les bornes. Si la lampe témoin s'allume, cela signifie que l'ampoule est défectueuse.
Si vous n'avez pas de lampe témoin, vous pouvez toujours tester si l'ampoule est grillée. Dans de nombreux cas, vous constaterez que le même type d'ampoule est utilisé à différents endroits de votre voiture. Par exemple, vous pouvez avoir plusieurs plafonniers qui utilisent tous le même type d'ampoule, ou les ampoules peuvent être les mêmes dans les prises montées sur la porte.
Si vous pouvez trouver une ampoule qui correspond à celle qui ne fonctionne pas, la tester consiste simplement à échanger l'ampoule qui fonctionne avec celle qui ne fonctionne pas. Si vous ne pouvez pas en trouver un qui fonctionne, vous pouvez utiliser un guide d'ajustement en ligne pour trouver le bon numéro de pièce.
Dans les deux cas, l'ampoule en bon état doit s'allumer lorsque vous remplacez l'ampoule qui ne fonctionne pas. Si ce n'est pas le cas, vous avez en fait affaire à une mauvaise prise, à un problème de câblage ou même à un fusible.
