En ce moment, vous pouvez lancer Craigslist ou contacter votre concessionnaire local et trouver un véhicule électrique d'occasion. Pas seulement des véhicules de conformité comme le VW eGolf de Fiat 500e (qui sont tous deux d'excellentes petites voitures), mais des véhicules avec des autonomies supérieures à 150 miles. Alors, comment acheter un VÉ d'occasion ?
Bien que certaines choses soient héritées du monde des véhicules à essence, il y a aussi de nouvelles choses à considérer. Quand je dis de nouvelles choses, je veux dire la grande chose. La plus grande chose. La batterie.
Télémètre
Traditionnellement, acheter une voiture d'occasion signifiait allumer le moteur et écouter très attentivement. Les soupapes claquent-elles ? C'est une détonation ? Pourquoi cette chose ne tourne-t-elle pas au ralenti en douceur? Ces problèmes ne sont plus, eh bien, des problèmes. Au lieu de cela, vous devez vous assurer que la batterie n'est pas un tas d'électrons dégradé.
D'abord, vérifiez si la batterie a été remplacée. Il y a de fortes chances que si c'était le cas, le propriétaire actuel vous le dirait, car une nouvelle batterie neuve est un argument de vente. C'est là que je vous rappelle que l'âge et le kilométrage du véhicule détermineront probablement la capacité dont il dispose encore. Prenez tout cela en considération. Ne vous attendez pas à ce qu'un véhicule électrique avec plus de 200 000 miles ait la même autonomie que lorsqu'il était neuf. En d'autres termes, si vous avez besoin d'une grande autonomie et que la voiture a beaucoup de kilomètres, cela ne vaut peut-être même pas la peine de vérifier.
Il est maintenant temps de faire un tour en voiture.
Demandez à sortir la voiture pendant une heure et essayez de faire une course de 80 km. S'ils sont nerveux à l'idée que vous partiez aussi longtemps avec leur véhicule, une course de 25 milles fonctionnera. Mais plus vous parcourrez de kilomètres, meilleure sera votre idée de l'état de la batterie. C'est là que vous devez faire quelques calculs, mais pour vous donner une nouvelle référence de véhicule, vous pouvez trouver le véhicule sur le site d'économie de carburant de l'EPA.
Comme pour une voiture ordinaire, il est important de s'assurer que vous obtenez ce pour quoi vous avez payé et non un gouffre financier.
Avant d'aller voir la voiture, renseignez-vous sur la capacité utile de la batterie du véhicule. Pas le brut, mais l'utilisable. Vous pouvez le trouver soit sur la page média d'un véhicule, soit dans des critiques plus robustes d'un véhicule. Vous aurez besoin de ce numéro.
Notez le pourcentage de batterie au début et à la fin de votre trajet. Utilisez ce nombre pour calculer la quantité de kWh que vous avez brûlé pendant votre trajet. Par exemple, vous avez peut-être utilisé 25 % ou 25 kWh d'une batterie d'une capacité de 100 kWh en parcourant 80 km. L'autonomie totale approximative du véhicule est d'environ 200 miles. Mais ce n'est pas aussi simple que ça.
Vous devez vous assurer que l'itinéraire est un bon mélange d'autoroute et de conduite sur route. Si vous sautez sur l'autoroute et conduisez à 80 mi/h sur 50 milles, vous n'obtiendrez pas un nombre d'autonomie qui soit même proche de ce que l'EPA a déterminé que le véhicule peut accomplir. Ce n'est pas le moment de vérifier les performances de la voiture. Déterminez comment vous vous déplacez habituellement et essayez de recréer cela.
Si l'autonomie calculée est tout simplement atroce par rapport à l'autonomie avec laquelle le véhicule a été livré à l'état neuf, le propriétaire actuel peut n'avoir fait que charger rapidement le véhicule et/ou l'avoir toujours chargé à 100 %. C'est là que vous arrivez à négocier le prix. Il est également temps de comprendre la garantie.
Peut-être une nouvelle batterie gratuite
Si la batterie du véhicule est toujours sous garantie et que la batterie est dégradée à moins de 70 %, vous pouvez obtenir une nouvelle batterie gratuite après l'achat de la voiture. C'est une grande victoire pour vous. Mais, vérifiez les petits caractères et appelez le fabricant pour vous assurer que la garantie est transférable. Ils voudront probablement le numéro d'identification du véhicule (NIV) lorsque vous appelez, alors assurez-vous de le saisir soit sur le montant de la porte, soit sur le coin de la fenêtre du côté conducteur.
Sachez que si vous pouvez obtenir une nouvelle batterie pour une voiture que vous venez d'acheter, préparez-vous à l'attendre pendant son entretien. Rendez-vous au centre de service et demandez-leur combien de temps cela prend généralement et ajoutez quelques jours de plus.
Obtenir le Carfax
Nous avons tous vu les publicités avec le renard animé. Mais vraiment, obtenez le Carfax pour le véhicule. Il vous informera de tous les accidents dans lesquels elle a eu lieu et d'autres moments importants de la vie de la voiture.
Mais ne faites pas entièrement confiance au Carfax.
Si un accident n'était jamais signalé, il n'apparaîtrait pas sur le Carfax. C'est là que vous jouez au détective. Heureusement, les mauvais travaux de carrosserie sont faciles à trouver. Assurez-vous de pouvoir inspecter le véhicule à la lumière du jour ou sous un éclairage puissant. Quelqu'un qui ne vous laissera pas regarder le véhicule à l'extérieur d'un garage sombre cache probablement quelque chose.
Vous voulez rechercher une peinture qui n'a pas l'air tout à fait correcte. Peut-être qu'il est ondulé ou a une texture bizarre. Vous souhaitez également rechercher des panneaux qui semblent plus clairs ou plus sombres que les autres parties du véhicule.
Et gardez un œil sur les écarts de panneau plus importants à un endroit que sur le reste du véhicule. Peut-être qu'un phare d'un côté de la voiture ne convient pas aussi bien que de l'autre côté. C'est un signe certain d'un fender bender.
J'aimerais penser que les gens sont francs et honnêtes sur ce qu'ils vendent, mais les gens sont des gens, et certains sont heureux de vous arnaquer.
Cela vaut également pour les concessionnaires. Un grand concessionnaire établi pourrait ne pas être à la hausse. Ne laissez pas la grande salle d'exposition brillante vous distraire d'une inspection appropriée.
Pneus et intérieur
Assurez-vous que les pneus sont tous identiques et proviennent d'un grand fabricant. Vérifiez également leur bande de roulement. Des pneus incompatibles et l'usure de la bande de roulement pourraient être les premiers indices que d'autres choses ne vont pas. De plus, l'intérieur peut être un bon indicateur de la façon dont le véhicule a été entretenu.
Le compteur kilométrique peut indiquer 70 000 miles, mais si l'intérieur donne l'impression d'avoir traversé l'enfer, soit la voiture a été m altraitée, soit (et cela devient de moins en moins un problème) le compteur kilométrique a été falsifié. Soulevez toujours les tapis de sol et le couvre-bagages. Si un véhicule a eu une fuite ou d'autres problèmes, il se trouve généralement dans la zone de chargement. Recherchez la rouille, la moisissure et juste une bizarrerie générale là-bas. Si vous le voyez, éloignez-vous. Une voiture qui fuit est difficile à réparer et a probablement créé d'autres problèmes.
Amenez un ami
Nous ne pouvons pas tous être des passionnés de voitures. Certains d'entre nous ont juste besoin de se rendre au travail et veulent le faire avec un véhicule électrique. Mais si vous ne passez pas vos week-ends à lire des magazines automobiles et à publier sur des forums aléatoires sur Saab, vous avez probablement un ami ou un membre de votre famille qui le fait. Amenez-les mais rappelez-leur exactement ce que vous voulez. Vous voulez un transport, pas un projet.
Dans ma propre vie, je serai heureux de prendre une voiture et de la réparer parce que j'aime travailler sur les voitures. Si vous êtes comme moi, cool. Si ce n'est pas le cas et que vous voulez simplement vous mettre au travail, ne laissez pas votre ami ou la personne qui vend le véhicule vous parler d'un projet. Les projets sont coûteux, chronophages, frustrants et coûteux. Ai-je mentionné cher? J'ai une voiture de projet, et ce n'est certainement pas le véhicule que j'utilise tous les jours.
Les nouveaux véhicules électriques sont encore très chers et hors de portée de beaucoup de gens. Le marché de l'occasion commence à voir un afflux de véhicules électriques plus anciens, c'est peut-être le nombre de personnes qui abandonnent les moteurs à combustion interne. Déterminez ce dont vous avez besoin en termes de portée et commencez à regarder autour de vous. Mais, comme pour une voiture ordinaire, il est important de s'assurer que vous obtenez ce pour quoi vous avez payé et non un gouffre financier.
Vous voulez en savoir plus sur les véhicules électriques ? Nous avons toute une section dédiée aux véhicules électriques !
