Clé à emporter
- Les systèmes automobiles utilisent une intelligence artificielle de plus en plus sophistiquée pour assurer votre sécurité en surveillant votre conduite.
- Certains experts disent que l'IA n'est pas prête à remplacer les conducteurs humains.
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Environ 80 % de tous les accidents sont attribués à la distraction au volant.
Les systèmes automobiles qui utilisent une intelligence artificielle (IA) de plus en plus sophistiquée pourraient assurer votre sécurité en surveillant votre conduite, mais certains experts disent que l'IA n'est pas prête à remplacer les conducteurs humains.
Toyota développe un système appelé Guardian qui utilise une caméra de tableau de bord pour vérifier si un conducteur s'endort. Cela fait partie d'un mouvement croissant visant à accroître l'automatisation des véhicules, mais certains experts disent que nous sommes loin des voitures suffisamment sûres pour conduire elles-mêmes.
"J'ai été un peu sceptique quant à l'automatisation complète en termes de délais", a déclaré le professeur du MIT John Leonard, qui travaille sur Guardian, lors d'un récent forum sur la mobilité du MIT, selon le communiqué de presse. "[It] va prendre beaucoup plus de temps pour avoir ce genre de flotte de taxis robots omniprésents, où, vous savez, un adolescent d'aujourd'hui n'aurait jamais besoin d'un permis de conduire ou n'aurait jamais besoin d'avoir un vrai chauffeur Uber humain parce que toutes les voitures conduiraient eux-mêmes de manière autonome."
Gardiens de la conduite
Au cours de la récente conférence, Leonard a montré comment le système Guardian peut aider à assurer la sécurité des conducteurs. Il commence par reconnaître le manque de conscience du conducteur, prend le contrôle du véhicule, puis, finalement, atteint un point où, étant donné un conducteur alerte, le système ne fait plus fonctionner le véhicule lui-même.
Dans une autre avancée, les chercheurs de Toyota ont récemment affirmé avoir programmé avec succès un véhicule pour dériver de manière autonome autour d'obstacles sur une piste fermée. L'idée derrière cette recherche est d'utiliser une dérive contrôlée et autonome pour éviter les accidents en franchissant des obstacles soudains ou des conditions routières dangereuses comme la glace noire.
Avoir des systèmes d'IA pour compléter nos capacités en tant qu'êtres humains n'est pas seulement important, mais il sauve des vies.
"Notre objectif est d'utiliser des technologies de pointe qui augmentent et amplifient les humains, et non les remplacent", a déclaré Avinash Balachandran, directeur principal de la recherche sur la conduite centrée sur l'humain de Toyota dans le communiqué de presse. "Grâce à ce projet, nous élargissons la région dans laquelle une voiture est contrôlable, dans le but de donner aux conducteurs réguliers les réflexes instinctifs d'un pilote de voiture de course professionnel pour pouvoir gérer les urgences les plus difficiles et assurer la sécurité des personnes sur la route."
AI en tant que conducteur de la banquette arrière
Tal Krzypow, le vice-président des produits chez Cipia, qui utilise l'IA et la vision par ordinateur pour surveiller les conducteurs afin de détecter les signes de distraction et de somnolence, a déclaré dans une interview par e-mail qu'environ 80 % de tous les accidents sont attribués à la distraction au volant.
"Nous avons tous eu des expériences où nous avons détourné le regard de la route pour prendre notre boisson dans le porte-gobelet, réglé la radio ou été distraits par des enfants qui criaient sur la banquette arrière", a déclaré Krzypow. "Les humains ne peuvent pas regarder partout à la fois, et notre concentration n'est pas parfaite, donc avoir des systèmes d'IA pour compléter nos capacités en tant qu'humains est non seulement important mais aussi vital."
Krzypow a souligné qu'en trois secondes à 60 mph, une voiture parcourt près de 300 pieds. Il a dit qu'une IA capable d'activer un système de freinage d'urgence pour vous empêcher de heurter la voiture qui freine soudainement devant vous pourrait faire la différence entre la vie et la mort.
Actuellement, la plupart des systèmes d'intelligence artificielle des voitures disposent de fonctionnalités autonomes pour aider les conducteurs et rendre l'expérience de conduite plus sûre et plus pratique. Cependant, ils ne sont pas équipés pour conduire la voiture sans assistance pendant de longues durées, a déclaré Krzypow. Des exemples de ces systèmes incluent l'assistance au maintien de voie, le freinage d'urgence, l'assistance aux embouteillages et l'assistance à la conduite sur autoroute.
De plus en plus courants, les systèmes de surveillance du conducteur (DMS) utilisent l'intelligence artificielle et la vision par ordinateur pour surveiller les signes de distraction, de somnolence et d'autres situations dangereuses, alertant les conducteurs et reprenant leur attention sur la route.
Les gouvernements du monde entier commencent à imposer la présence de DMS. L'UE a déjà adopté une législation exigeant le DMS dans les nouveaux modèles à partir de 2025. Le Sénat américain a introduit la loi SAFE, ce n'est donc plus une fonctionnalité "agréable à avoir" et devient rapidement un pilier de la sécurité automobile, a déclaré Krzypow.
Une IA améliorée aidera les voitures à devenir plus intelligentes à l'avenir, a déclaré Siddhartha Bal, directeur de la mobilité autonome chez iMerit, une société de voitures autonomes, dans une interview par e-mail.
"Nous allons nous concentrer beaucoup plus sur l'analyse du comportement afin que la voiture puisse juger le comportement des personnes ou de tout objet en mouvement sur la base de leurs mouvements/intentions", a déclaré Bal. "Cela rendra le trajet encore plus sûr."
