Les systèmes électriques automobiles ne sont pas aussi compliqués qu'ils n'y paraissent. Un grand nombre des technologies que nous utilisons aujourd'hui - des alternateurs aux batteries au plomb - existent depuis longtemps, mais il y a encore beaucoup de gens qui regardent de travers une tâche relativement simple comme brancher des câbles de démarrage.
Les dangers associés à une connexion incorrecte des câbles de démarrage ou des chargeurs de batterie peuvent causer beaucoup de dégâts, voire entraîner l'explosion d'une batterie. La bonne nouvelle est que prendre le temps de comprendre pourquoi une batterie de voiture explose peut aider à éviter qu'une telle chose ne se produise.
Connexion en toute sécurité des câbles de démarrage ou des chargeurs de batterie
Il existe quelques règles empiriques qui peuvent vous aider à connecter des câbles de démarrage en toute sécurité, mais il existe également un certain nombre de cas particuliers qui remplacent ces règles. Avant d'utiliser votre voiture pour fournir un démarrage, accepter un saut de quelqu'un d'autre ou brancher un chargeur à votre batterie, la première chose que vous devez faire est de vérifier votre manuel du propriétaire pour vous assurer que votre voiture n'a pas de points de connexion de désignation. autre que la batterie.
Si votre voiture a une batterie dans un endroit inhabituel, comme un passage de roue ou le coffre, il est possible que vous soyez censé utiliser un bloc de jonction ou un autre type de connexion à distance.
Indépendamment des véhicules, l'idée de base derrière la connexion en toute sécurité des câbles de démarrage est de connecter le système électrique d'un véhicule donneur, qui a une bonne batterie, au système électrique d'un véhicule avec une batterie déchargée.
Le positif doit être connecté au positif et le négatif doit être connecté au négatif. La connexion dans l'ordre inverse peut endommager les deux véhicules et créer des étincelles potentiellement dangereuses.
La meilleure procédure pour connecter en toute sécurité les câbles de démarrage
Suivez ces étapes pour brancher les câbles de démarrage à une batterie de voiture.
- Assurez-vous que les clés des deux véhicules sont en position Off.
- Connectez un câble de démarrage à la borne positive (+) de la batterie du donneur.
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Connectez le même câble à la borne positive (+) de la batterie déchargée.
- Connectez l'autre câble de démarrage à la borne négative (- ) de la batterie du donneur.
- Connectez l'autre extrémité de ce câble au métal nu sur le moteur ou le châssis du véhicule avec la batterie déchargée.
La connexion d'un chargeur de batterie se fait à peu près de la même manière, sauf qu'au lieu d'une batterie donneuse, vous utiliserez un chargeur. Le câble positif du chargeur doit être connecté au positif de la batterie (+), après quoi le câble négatif du chargeur doit être connecté au métal nu sur le moteur ou le châssis du véhicule.
Il y a quelques exceptions où le positif est la masse, mais dans la plupart des systèmes électriques automobiles, le négatif est la masse. C'est pourquoi vous pouvez connecter un chargeur ou un câble de démarrage au métal nu sur le châssis ou le moteur d'un véhicule avec une batterie déchargée et faire circuler le courant dans la batterie.
Il est possible de se connecter directement à la borne négative de la batterie, et cela peut être plus facile dans certains cas. Donc, si c'est possible, et c'est essentiellement la même chose que de se connecter à une autre terre, pourquoi se donner la peine ? Parce que vous ne voulez pas que votre batterie explose.
La science des batteries de voiture qui explosent
Les batteries de voiture sont appelées plomb-acide car elles utilisent des plaques de plomb immergées dans de l'acide sulfurique pour stocker et libérer de l'énergie électrique. Cette technologie existe depuis le 18ème siècle, et elle n'est pas efficace du point de vue du rapport énergie/poids ou du rapport énergie/volume. Cependant, ils ont un excellent rapport puissance/poids, ce qui signifie qu'ils sont capables de fournir les niveaux élevés de courant à la demande requis par les démarreurs automobiles.
L'inconvénient des batteries au plomb, outre leur faible efficacité, est qu'elles sont constituées de matières dangereuses, et ces matières dangereuses peuvent interagir de manière dangereuse. La présence de plomb est la principale raison pour laquelle les batteries de voiture doivent être soigneusement et correctement éliminées. La présence d'acide sulfurique est la raison pour laquelle vous devez faire attention lorsque vous les manipulez, sauf si vous voulez des trous dans vos vêtements ou des brûlures chimiques sur votre peau.
Le danger qui nous préoccupe le plus ici est une explosion soudaine et catastrophique, et la source de ce danger découle de l'interaction entre le plomb et l'acide sulfurique dans une batterie. De petites quantités d'hydrogène gazeux sont produites à la fois pendant le processus de décharge et pendant le chargement, et l'hydrogène est inflammable.
Lorsqu'une batterie s'est déchargée au point de ne plus pouvoir alimenter un démarreur, il est possible qu'une certaine quantité d'hydrogène gazeux persiste à l'intérieur de la batterie ou fuie de la batterie, attendant juste un source d'allumage. Il en va de même pour une batterie qui vient d'être chargée, car des tensions élevées peuvent entraîner la formation d'oxygène et d'hydrogène.
Prévenir les explosions de batteries de voiture
Il y a deux principales sources d'inflammation dont vous devez vous soucier, et elles peuvent toutes deux être évitées grâce à des pratiques de charge, de saut et d'entretien soigneuses. La première source d'allumage est une étincelle créée lors de la connexion ou de la déconnexion d'un cavalier ou d'un câble de charge. C'est pourquoi il est important de se connecter au métal nu sur le moteur ou le châssis au lieu de la batterie. Si vous branchez le câble de démarrage négatif à la batterie, tout hydrogène persistant peut être enflammé par l'étincelle qui s'ensuit. C'est aussi pourquoi c'est une bonne idée d'attendre pour allumer ou brancher le chargeur jusqu'à ce qu'il soit connecté.
L'autre type d'explosion de batterie de voiture implique toujours de l'hydrogène gazeux, mais la source d'inflammation se trouve à l'intérieur de la batterie. Si une batterie n'est pas correctement entretenue et que le niveau d'électrolyte peut baisser, les plaques de plomb seront exposées à l'oxygène et peuvent se déformer. Cela peut entraîner la flexion et le contact des plaques pendant la consommation de courant extrême déclenchée chaque fois que vous lancez le démarreur, ce qui peut entraîner une étincelle à l'intérieur de la batterie. Cela, à son tour, peut enflammer tout hydrogène présent dans la cellule, provoquant l'explosion de la batterie.
Qu'en est-il des batteries de voiture scellées ?
Il existe deux principaux types de batteries de voiture scellées: les batteries plomb-acide traditionnelles qui ne sont pas réparables et les batteries VRLA (plomb-acide régulées par soupape) qui n'ont pas besoin d'être entretenues. Dans le cas des batteries VRLA, l'électrolyte est contenu dans un mat ou un gel de verre saturé, de sorte que l'évaporation n'est pas un problème. Il n'est pas nécessaire d'ajouter plus d'électrolytes et il y a peu de risque que les plaques soient exposées à l'air. Cependant, les batteries scellées qui utilisent un électrolyte liquide peuvent causer des problèmes plus tard dans la vie.
Si vous avez une batterie VRLA, qu'il s'agisse d'un tapis de verre absorbé ou d'une cellule de gel, les risques d'explosion de la batterie sont faibles. Néanmoins, c'est une bonne idée de suivre les meilleures pratiques de démarrage et de charge afin de ne pas perdre l'habitude. L'entretien de ces batteries est presque impossible, vous n'avez donc pas à vous soucier de vérifier régulièrement la charge ou le niveau d'électrolyte.
Des précautions particulières doivent être prises avec les batteries scellées et sans entretien non VRLA, car au moins un certain niveau d'évaporation aura lieu au fil du temps, et la situation ne fera qu'empirer si la batterie est autorisée à se décharger complètement à plusieurs reprises, ou s'il est surchargé par une haute tension.
Donc, même s'il est judicieux de faire attention à toute batterie lors du démarrage ou de la charge, il est encore plus judicieux d'être prudent lorsqu'il s'agit de batteries scellées non VRLA anciennes, déchargées ou récemment chargées.
