Alors que l'essence est comme la nourriture qui alimente votre voiture, la batterie est l'étincelle de vie qui la fait démarrer en premier lieu. Sans cette secousse initiale, votre voiture pourrait tout aussi bien être un presse-papier de plusieurs tonnes. Il existe des exceptions spécifiques, où il est possible de démarrer une voiture sans batterie, et certains petits moteurs n'utilisent pas du tout de batteries, mais le fait est que lorsque la batterie de votre voiture se décharge, vous n'allez nulle part rapidement.
Cinq signes d'une batterie de voiture déchargée
Il existe différentes valeurs de mort qu'une batterie de voiture peut présenter, de sorte que les symptômes exacts ne sont pas les mêmes dans toutes les situations. Si votre voiture présente l'un des indices révélateurs suivants, vous avez peut-être affaire à une batterie déchargée.
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Pas de plafonnier lors de l'ouverture de la porte ou pas de carillon de porte avec les clés insérées.
- Si la batterie est totalement déchargée, vous n'entendrez pas de carillon et vous ne verrez pas du tout le plafonnier.
- Si la batterie est très faible, le plafonnier peut sembler faible.
- Causes alternatives: Contacteur de porte ou fusible défectueux.
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Les phares et la radio ne s'allument pas, ou les phares sont très faibles.
- Si vos phares et votre radio ne s'allument pas et que votre voiture ne démarre pas non plus, le problème est généralement une batterie déchargée.
- Causes alternatives: fusible principal grillé, connexions de batterie corrodées ou autres problèmes de câblage.
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Lorsque vous tournez la clé de contact, rien ne se passe.
- Si la batterie est complètement déchargée, vous n'entendrez ni ne sentirez rien du tout lorsque vous tournerez la clé.
- Causes alternatives: Démarreur, contacteur d'allumage, fusible ou autre composant défectueux.
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Vous pouvez entendre le démarreur lorsque vous tournez la clé de contact, mais le moteur ne démarre pas.
- Si le démarreur semble laborieux et démarre très lentement, ou s'il démarre plusieurs fois puis s'arrête complètement, la batterie est probablement morte. Dans certains cas, le démarreur peut être défectueux et tenter de tirer plus de courant que la batterie ne peut en fournir.
- Si le démarreur tourne à une vitesse normale, alors vous avez un problème de carburant ou d'étincelle.
- Causes alternatives: manque de carburant ou d'étincelle, mauvais démarreur.
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Votre voiture ne démarre pas le matin sans un saut, mais elle démarre bien plus tard dans la journée.
- Une cause sous-jacente, comme une fuite parasite, tue probablement votre batterie du jour au lendemain. La batterie doit peut-être être remplacée, mais la seule façon de résoudre le problème est de trouver la source de la décharge.
- Causes alternatives: par temps très froid, la capacité d'une batterie à fournir du courant à la demande à un démarreur diminue. Le remplacement d'une ancienne batterie par une nouvelle, ou le choix d'une batterie avec une intensité de démarrage à froid plus élevée, peut résoudre le problème dans ce cas.
Pas de carillon de porte, pas de phares, pas de batterie ?
Avant d'essayer de démarrer votre voiture, vous pouvez relever un certain nombre d'indices qui pourraient indiquer une batterie déchargée. Par exemple, si votre plafonnier est réglé pour s'allumer lorsque vous ouvrez votre porte, et ce n'est pas le cas, c'est un drapeau rouge.
De même, si vous êtes habitué à un carillon associé à l'insertion de vos clés alors que la porte est encore ouverte, et que vous ne l'entendez pas un jour, cela peut indiquer une pile déchargée.
D'autres systèmes qui nécessitent de l'énergie à partir de la batterie, comme les feux de tableau de bord, les phares et même la radio, ne fonctionneront pas non plus si votre batterie est déchargée. Dans certains cas, les lumières peuvent encore s'allumer, bien qu'elles puissent sembler plus faibles que la normale.
Si vous remarquez que certaines choses fonctionnent et d'autres non, la batterie n'est probablement pas en cause. Par exemple, si votre plafonnier ne s'allume pas et que votre carillon de porte ne fonctionne pas, mais que votre radio et vos phares fonctionnent, le problème peut être un interrupteur de porte défectueux.
Le moteur ne démarre-t-il pas ou ne se retourne-t-il pas ?
Lorsque la batterie de votre voiture se décharge, le symptôme le plus évident est que le moteur ne démarre pas. Cependant, il existe de très nombreuses façons différentes pour lesquelles un moteur peut ne pas démarrer. Si vous constatez qu'absolument rien ne se passe lorsque vous tournez la clé, alors vous avez peut-être affaire à une batterie déchargée. Pour aider à affiner les choses, vous voudrez écouter attentivement lorsque vous tournez la clé.
Si vous n'entendez rien du tout lorsque vous tournez la clé de contact, c'est un bon indicateur que le démarreur n'est pas alimenté. Lorsqu'elle est combinée avec d'autres indices, comme le tableau de bord et les phares qui sont faibles ou complètement éteints, une batterie déchargée est un coupable assez probable.
Pour vérifier que la batterie est le problème, vous ou votre mécanicien voudrez vérifier la tension. Cela peut être fait avec n'importe quel multimètre de base que vous pouvez acheter pour moins de dix dollars, bien que des outils spécialisés comme un hydromètre ou un testeur de charge fourniront une image plus claire.
Si la batterie n'est pas morte après tout, vous pouvez suspecter le contacteur d'allumage, le solénoïde, le démarreur ou même quelque chose comme des bornes de batterie corrodées ou une tresse de masse desserrée. La seule façon de diagnostiquer ce type de problème est d'éliminer méthodiquement chacune de ces possibilités une par une.
Le démarreur semble-t-il laborieux ou lent ?
Si vous possédez votre voiture depuis un certain temps, vous connaissez probablement assez bien le son qu'elle émet lorsque vous tournez la clé. C'est le son du démarreur qui s'engage avec le moteur via une plaque flexible dentée ou un volant d'inertie et le fait tourner physiquement. Tout changement dans ce son indique un problème, et le type de changement peut vous aider à établir un diagnostic.
Lorsque le bruit de démarrage de votre voiture semble laborieux ou lent, cela indique soit un problème avec la batterie, soit avec le démarreur. La cause la plus fréquente est que le niveau de charge de la batterie est insuffisant pour faire fonctionner correctement le démarreur. Le démarreur peut être capable de faire tourner le moteur, mais pas assez bien pour que le moteur démarre et fonctionne tout seul.
Dans certains cas, il est également possible qu'un démarreur tombe en panne de telle manière qu'il fonctionne toujours, mais il tente de tirer plus d'ampérage que la batterie n'est capable de fournir. Cela se traduira également par une situation où le démarreur semble laborieux ou lent et le moteur ne démarre pas.
Si la tension de la batterie est normale, que la batterie teste bien avec un hydromètre ou un testeur de charge, et que toutes les connexions de la batterie et du démarreur sont propres et serrées, vous pouvez suspecter un mauvais démarreur. Avant de remplacer le démarreur, votre mécanicien peut utiliser un ampèremètre pour vérifier que le démarreur consomme trop d'ampérage.
Lorsque le démarreur grince ou claque
Si vous entendez d'autres sons inhabituels lorsque vous essayez de démarrer votre voiture, le problème n'est probablement pas une batterie déchargée. Le déclic a souvent quelque chose à voir avec le solénoïde du démarreur, ou même avec un mauvais démarreur, tandis qu'un grincement peut indiquer un problème plus grave.
Quand une voiture émet un grincement et ne démarre pas, c'est généralement une mauvaise idée de continuer à essayer de la démarrer. Ce type de grincement peut se produire lorsque les dents du démarreur ne s'engrènent pas correctement avec les dents du volant ou de la plaque flexible. Donc, continuer à lancer le moteur peut causer de graves dommages.
Dans le pire des cas, remplacer un volant ou une plaque flexible avec des dents endommagées nécessite de retirer le moteur, la transmission ou les deux.
Et si le moteur démarre normalement mais ne démarre pas ou ne tourne pas ?
Si votre moteur semble tourner normalement et ne démarre tout simplement pas, le problème n'est probablement pas une batterie déchargée. Vous entendrez généralement une différence dans la vitesse à laquelle le moteur tourne si le problème est lié à un faible niveau de charge de la batterie. Ainsi, un moteur qui démarre normalement et ne parvient pas à démarrer ou à fonctionner indique un problème totalement différent.
La plupart du temps, un moteur qui semble démarrer normalement sans réellement démarrer a un problème de carburant ou d'étincelle. Le processus de diagnostic peut devenir très complexe, mais il commence toujours par vérifier l'étincelle au niveau des bougies d'allumage et la vérification du carburant au niveau des injecteurs de carburant ou du carburateur.
Dans certains cas, même le stationnement sur une pente avec un réservoir d'essence presque vide peut causer ce type de problème, car cela peut éloigner le gaz de la prise de carburant.
Comment une batterie de voiture peut-elle être morte le matin et bien plus tard ?
Le scénario courant ici est que votre batterie semble déchargée, mais que votre voiture démarre correctement après avoir démarré ou chargé la batterie. Votre voiture peut démarrer correctement toute la journée, voire plusieurs jours, puis ne plus redémarrer soudainement, généralement après avoir été garée pendant la nuit.
Ce type de problème peut indiquer une mauvaise batterie, mais le problème sous-jacent n'a probablement rien à voir avec la batterie. Dans la plupart des cas, vous constaterez que votre système électrique a un tirage parasite qui épuise lentement votre batterie. Si le tirage est assez petit, vous ne remarquerez l'effet qu'après que la voiture a été garée pendant une période prolongée.
D'autres problèmes, tels que des bornes et des câbles de batterie corrodés ou desserrés, peuvent également être à l'origine de ce type de problème. Dans tous les cas, la solution consiste à se débarrasser du tirage parasite, à nettoyer et à resserrer les connexions de la batterie, puis à charger complètement la batterie.
Le temps froid peut également causer ce type de problème, car des températures excessivement basses réduisent la capacité d'une batterie au plomb à stocker et à fournir de l'énergie. Si vous vous trouvez dans une situation où votre voiture a besoin d'un démarrage rapide après avoir été garée à l'extérieur pendant la nuit, mais que tout va bien après avoir été laissée dans un parking toute la journée pendant que vous travaillez, alors c'est probablement ce à quoi vous avez affaire.
Dans la plupart des cas, le remplacement de votre batterie par une nouvelle résoudra ce problème. Cependant, vous pourrez peut-être trouver une batterie de remplacement qui a un ampérage de démarrage à froid plus élevé que votre ancienne batterie. Si vous pouvez trouver une telle batterie et qu'elle rentre en toute sécurité dans votre compartiment à piles, alors c'est définitivement la voie à suivre.
Qu'est-ce qui se passe vraiment, au niveau chimique, lorsqu'une batterie de voiture meurt ?
Bien que certains des problèmes dont nous avons discuté ci-dessus soient en fait liés à une mauvaise batterie, beaucoup d'entre eux étaient des causes sous-jacentes non liées. Dans ces cas, la résolution du problème non lié et la charge complète de votre batterie seront la fin. Cependant, la réalité de la situation est que chaque fois qu'une batterie meurt, elle subit des dommages irréversibles.
Lorsqu'une batterie est complètement chargée, elle est constituée de plaques de plomb en suspension dans une solution d'eau et d'acide sulfurique. Au fur et à mesure que la batterie se décharge, le soufre est extrait de l'acide de la batterie et les plaques de plomb se recouvrent de sulfate de plomb.
Il s'agit d'un processus réversible, c'est pourquoi il est possible de charger et de décharger une batterie au plomb. Lorsque vous connectez un chargeur à une batterie, ou lorsque l' alternateur lui fournit du courant lorsque votre moteur tourne, la majeure partie du revêtement de sulfate de plomb sur les plaques de plomb retourne à l'électrolyte liquide. Dans le même temps, de l'hydrogène est également libéré.
Bien que le processus soit réversible, le nombre de cycles de charge et de décharge est limité. Le nombre de fois où la batterie peut totalement mourir est également limité. Ainsi, vous constaterez peut-être que même si vous résolvez un problème sous-jacent, une batterie qui a été démarrée ou chargée à mort plus d'une poignée de fois devra de toute façon être remplacée.
Quand une batterie déchargée est vraiment morte
L'autre problème important est que lorsque la tension d'une batterie de voiture chute à environ 10,5 volts, cela signifie que les plaques de plomb sont presque entièrement recouvertes de sulfate de plomb. Une décharge en dessous de ce point peut endommager définitivement la batterie. Il peut ne plus être possible de le recharger complètement et une charge complète peut ne pas durer aussi longtemps.
Laisser une batterie déchargée peut également causer de graves problèmes, car le sulfate de plomb peut éventuellement se transformer en cristaux durcis. Cette accumulation ne peut pas être interrompue par un chargeur de batterie ordinaire ou le courant de l' alternateur. Finalement, la seule option est de remplacer complètement la batterie.
