Clé à emporter
- Xiaomi prévoit de lancer sa première voiture électrique au premier semestre 2024.
- Les fabricants de smartphones pourraient créer un véhicule et une expérience de conduite entièrement nouveaux, selon un expert.
- Apple et Google s'essayent également aux véhicules électriques depuis un certain temps, mais sans grand succès jusqu'à présent.
Les voitures électriques pourraient bientôt devenir les nouveaux smartphones.
Le fabricant chinois de gadgets Xiaomi a récemment annoncé son intention de lancer sa première voiture électrique au premier semestre 2024. Cela fait partie d'un intérêt croissant pour la traduction de l'électronique personnelle sur le marché en plein essor des véhicules électriques (VE) dans un mouvement qui pourrait faire en sorte que les voitures ressemblent davantage à des smartphones.
"La révolution mobile-first, qui a conduit à plus de 6 milliards d'utilisateurs de smartphones aujourd'hui, a amené les consommateurs à attendre et à exiger des conceptions et des expériences mobiles-first dans toutes les facettes de leur vie", Nakul Duggal, un expert automobile à la société de semi-conducteurs et sans fil Qualcomm, a déclaré Lifewire dans une interview par e-mail. "Cela signifie des interfaces intuitives pilotées par des applications, des appareils toujours allumés, avec une connectivité mondiale."
Rouler les tablettes
Lei Jun, fondateur et PDG de Xiaomi, a déclaré qu'après le lancement de son premier véhicule électrique, la société prévoyait de lancer une nouvelle voiture au cours de chacune des trois années suivantes.
Lei a déclaré que si Xiaomi, qui fabrique des smartphones et d'autres gadgets, ne participait pas à l'industrie des véhicules électriques, elle serait "éliminée" car "les voitures électriques sont désormais passées d'une industrie mécanique à une industrie de l'information", " selon CnEVPost.
Les fabricants de smartphones pourraient créer un véhicule et une expérience de conduite entièrement nouveaux, a déclaré Christoph Erni, PDG de Juice Technology, qui fabrique des bornes de recharge électriques pour voitures, à Lifewire dans une interview par e-mail. Par exemple, la voiture Xiaomi peut offrir les mêmes commandes et la même interface utilisateur que le smartphone Xiaomi.
"Ainsi, l'utilisateur a l'impression d'utiliser son téléphone pour conduire", a-t-il ajouté. "Ce serait un jeu d'enfant à utiliser, car le conducteur serait déjà familiarisé avec le logiciel et l'interface utilisateur."
Un autre avantage pour les fabricants de téléphones qui optent pour l'auto serait une intégration transparente avec les systèmes d'exploitation mobiles, a déclaré Erni. Les constructeurs automobiles doivent actuellement prendre en compte deux systèmes d'exploitation (Android et iOS), et bien que les deux existent depuis longtemps, il y a toujours des interruptions de connexions ou des problèmes d'affichage, a-t-il souligné.
« Xiaomi pourrait proposer un téléphone portable avec chaque voiture vendue, ce qui élargirait son marché et fournirait aux utilisateurs un système intégré et fonctionnant idéalement auprès d'un seul fournisseur », a-t-il déclaré.
Un pas naturel
Les voitures électriques ne sont pas que des smartphones sur roues. Apple et Google s'essayent également aux véhicules électriques depuis un certain temps, mais sans grand succès jusqu'à présent, a déclaré Duggal.
La voiture moderne est un "salon et bureau" mobile alimenté par batterie, toujours allumé et connecté, et prend en charge de nombreuses formes de mobilité autonome.
"Aucun des deux n'a encore développé de véhicules adaptés qui pourraient réellement entrer dans la production en série, ce qui montre que la fabrication d'une voiture n'est pas si simple", a-t-il ajouté.
Dyson a essayé de fabriquer une voiture électrique avec une autonomie et sept places qui défie le marché, mais le projet a été abandonné. Sony travaille sur son premier véhicule électrique (Vision S), et cela pourrait être une tentative prometteuse d'un fabricant d'électronique.
Récemment, la société taïwanaise Foxconn, un fournisseur de marques d'électronique bien connues, a annoncé des plans de fabrication pour sa plate-forme de véhicules électriques.
Les entreprises d'électronique personnelle doivent encore rechercher des talents dans l'industrie automobile pour réussir, a déclaré l'expert automobile Matas Buzelis de carVertical à Lifewire dans une interview par e-mail. "La sécurité est un domaine critique car les normes de l'industrie sont très élevées", a-t-il déclaré.
Cependant, il n'a jamais été aussi facile d'entrer dans le secteur de la construction automobile, a déclaré Buzelis.
"De nombreuses années d'expérience dans les moteurs et les transmissions ne sont plus si importantes", a-t-il ajouté. "Même les voitures imprimées en 3D sont déjà là, redéfinissant complètement la façon dont les gens comprennent comment les voitures peuvent être créées et assemblées. Cela change également tout le processus de recherche et développement."
Les fabricants de smartphones comme Xiaomi ont l'habitude de travailler avec un écosystème complexe de semi-conducteurs, de systèmes d'exploitation, d'applications et de développeurs d'applications, de réseaux sans fil et de solutions cloud. Il s'avère que ces mêmes technologies sont essentielles dans la conception et le développement de voitures connectées et autonomes, a déclaré Duggal.
"La voiture moderne est un "salon et bureau" mobile alimenté par batterie, toujours allumé et connecté, et prend en charge de nombreuses formes de mobilité autonome", a ajouté Duggal.
