Lorsque votre autoradio ne s'éteint pas, vous pouvez vous retrouver avec des conséquences assez ennuyeuses. Les autoradios ne consomment pas beaucoup d'énergie, mais cela suffit pour vider votre batterie du jour au lendemain, ou même en quelques heures si votre batterie est déjà à bout de souffle. Alors, comment réparer un autoradio qui ne s'éteint pas ? Cela est généralement dû à un type de problème électrique, nous vous expliquerons donc les causes les plus courantes et comment les résoudre.
Qu'est-ce qui fait qu'un autoradio reste allumé tout le temps ?
Il existe quelques problèmes courants qui peuvent empêcher l'autoradio de s'éteindre lorsque vous vous y attendez, et chacun s'applique à une situation assez spécifique. La cause la plus fréquente de ce problème est une unité centrale mal câblée, donc si vous avez une radio de rechange, c'est le premier endroit à regarder.
En dehors de cela, vous pourriez avoir un problème avec votre contacteur d'allumage ou un autre composant connexe, et il existe également des voitures conçues pour permettre à la radio de rester allumée pendant un certain temps, généralement environ dix minutes, à moins qu'une porte ne soit d'abord ouverte.
Voici les problèmes les plus courants qui empêchent l'autoradio de s'éteindre:
- Câblage de l'unité principale: Si ce problème a toujours été présent, depuis l'installation de l'unité principale, il est probablement mal câblé.
- Commutateur d'allumage: Le commutateur d'allumage peut fournir une alimentation accessoire même lorsqu'il semble éteint.
- Clé et cylindre d'allumage: De même, un cylindre d'allumage usé peut sembler être en position d'arrêt alors qu'il est vraiment en position accessoire ou marche.
- Radio conçue pour rester allumée: Certains autoradios sont conçus pour rester allumés pendant une durée déterminée. Lorsque cette fonctionnalité tombe en panne, vous aurez généralement besoin de l'aide d'un professionnel.
Comment réparer un autoradio qui ne s'éteint pas
Si votre autoradio ne s'éteint pas, suivez ces étapes pour éliminer chaque coupable potentiel. Vous devriez être en mesure de réduire, voire de résoudre, la source du problème en suivant ces instructions. Si vous atteignez la fin et que votre autoradio ne s'éteint toujours pas, vous devrez peut-être faire appel à un professionnel.
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Vérifiez le câblage de votre unité principale. Si vous avez une unité principale de rechange et que votre problème existe depuis son installation, vous avez probablement affaire à un problème de câblage.
Les autoradios sont conçus pour avoir un seul fil de terre et deux fils d'alimentation. Un fil d'alimentation est chaud en permanence et l'autre n'est sous tension que lorsque le moteur tourne ou lorsque le contacteur d'allumage est en position accessoire.
Si le câble d'alimentation principal de votre unité principale est connecté à une source d'alimentation toujours chaude, la radio ne s'éteindra jamais.
Vous pouvez vérifier ce problème avec un voltmètre ou une lampe témoin. Si les deux fils d'alimentation sont chauds tout le temps, vous devrez recâbler la radio pour recevoir l'alimentation d'une source qui n'est chaude que lorsque le contact est en position accessoire ou marche.
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Vérifiez votre contacteur d'allumage. Certains problèmes de contacteur d'allumage peuvent entraîner la disponibilité de l'alimentation des accessoires même lorsque la clé est retirée. Si vous avez constaté que vos deux fils d'alimentation étaient chauds à la première étape, mais que vous ne pouviez pas trouver une source d'alimentation qui n'était chaude qu'avec le contacteur d'allumage en position accessoire ou marche, cela pourrait être votre problème.
Vous devrez vérifier si l'alimentation des accessoires est disponible lorsque la clé est en position d'arrêt. Si l'alimentation est disponible, vous devrez réaligner le cylindre ou remplacer le contacteur d'allumage au besoin.
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Vérifiez votre cylindre d'allumage et votre clé. Il s'agit d'un problème connexe, mais il concerne le cylindre d'allumage mécanique au lieu de l'interrupteur électronique. Si votre clé ou votre cylindre d'allumage sont particulièrement usés, vous pourrez peut-être retirer la clé lorsque le commutateur est toujours en position accessoire ou en position marche.
Pour résoudre ce problème, vous devez vous assurer que le contacteur d'allumage est bien en position d'arrêt lorsque vous retirez la clé. Cela devrait permettre à la radio de s'éteindre. À long terme, le remplacement du cylindre usé résoudra le problème.
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Vérifiez si votre radio est conçue pour rester allumée pendant une durée définie. Certains autoradios sont dotés d'une minuterie, ils sont donc conçus pour ne pas s'éteindre immédiatement.
Dans ce cas, vous devrez éteindre votre moteur, retirer la clé, quitter le véhicule et fermer la porte. Après quelques minutes, vérifiez si la radio s'est éteinte.
Si la radio s'éteint après quelques minutes, c'est normal pour votre véhicule.
S'il ne s'est toujours pas éteint, vérifiez si les plafonniers s'éteignent lorsque les portes sont fermées. Si les plafonniers ne s'éteignent pas, vous pourriez avoir un mauvais interrupteur de porte. Sinon, ce type de problème nécessite généralement l'aide d'un professionnel.
Comment s'assurer que votre autoradio est correctement câblé
Les bases du câblage de l'autoradio ne sont pas très compliquées, mais il est assez facile de se tromper s'il vous manque des informations vitales ou si vous n'adoptez pas une approche méthodique du travail. Le nœud du problème, en ce qui concerne ce problème, est que chaque autoradio nécessite une masse, puis deux ou trois connexions au positif de la batterie.
Une connexion est "toujours active", et elle est utilisée pour la fonction de maintien de la mémoire. L'autre, qui fournit en fait l'alimentation pour faire fonctionner l'unité principale, est commutée de sorte qu'elle ne soit chaude que lorsque le contact est en position accessoire ou marche.
Si une unité principale est mal câblée, de sorte que le fil "toujours allumé" est connecté là où le fil commuté doit être connecté, la radio ne s'éteindra jamais. Il sera toujours alimenté, il continuera donc à puiser dans la batterie même après avoir éteint le moteur et retiré les clés.
Selon la forme de la batterie, cette décharge peut absolument entraîner une batterie déchargée, un démarrage rapide et peut-être même une radio cassée.
Pour résoudre ce problème, l'unité centrale doit être retirée et recâblée. Si vous avez récemment installé une nouvelle unité principale et que vous rencontrez ce problème, vous devez la rapporter à l'atelier qui a effectué le travail et lui demander de le réparer. Si vous avez installé l'unité principale vous-même, vous voudrez peut-être consulter les ressources de câblage de l'unité principale suivantes:
Dans les grandes lignes, vous voudrez vérifier les fils d'alimentation qui sont connectés à l'unité principale et déterminer lequel est commuté. Un fil doit être chaud tout le temps et l'autre ne doit afficher que 12 volts lorsque le contacteur d'allumage est allumé. Si ces fils sont inversés ou si le fil "toujours allumé" est connecté aux deux, alors les connecter correctement devrait résoudre le problème.
Comment un commutateur d'allumage empêche une radio de s'éteindre
Dans certains cas, un contacteur d'allumage ou un cylindre de contacteur d'allumage défectueux peut également empêcher la radio de s'éteindre. Le problème ici est que, dans des circonstances normales, les accessoires tels que votre autoradio ne sont alimentés que lorsque le contacteur d'allumage est en position accessoire, marche ou démarrage. Si les accessoires sont mis sous tension lorsque l'interrupteur est en position d'arrêt, votre radio ne s'éteindra pas.
La procédure spécifique pour diagnostiquer ce type de problème sera différente selon la marque, le modèle et l'année de votre véhicule, et vous devrez probablement rechercher un schéma de câblage. En termes simples, lorsque le contacteur d'allumage est en position d'arrêt, le fil accessoire d'allumage ne doit pas être alimenté. S'il y a un relais accessoire dans le circuit, il ne doit pas être activé avec le contacteur d'allumage en position d'arrêt.
Si vous constatez que des accessoires sont sous tension alors qu'ils ne le devraient pas, le problème peut provenir du contacteur d'allumage ou du relais. Le problème pourrait également provenir du cylindre d'allumage mécanique, qui pourrait être usé ou mal aligné.
Problèmes de délai d'arrêt de la radio
Certaines voitures sont équipées d'une fonction qui permet à la radio de rester allumée une fois que les clés ont été retirées du contact. Cette fonction éteint généralement la radio après environ dix minutes ou si une porte est fermée, bien que ce ne soit pas une règle universelle.
Si vous conduisez une voiture qui a été construite au cours des 10 ou 15 dernières années, que vous rencontrez ce problème et que vous avez une unité principale OEM, vous voudrez peut-être commencer par vérifier votre manuel du propriétaire pour voir si votre véhicule dispose de cette fonctionnalité.
Si vous rencontrez un problème lié à une fonction de délai d'arrêt de la radio, le diagnostic et la solution seront probablement en dehors du domaine d'un travail de bricolage facile. Si vous remarquez que l'ouverture et la fermeture de vos portes n'activent pas votre plafonnier, vous avez peut-être affaire à un interrupteur de porte défectueux, qui est généralement assez facile à remplacer.
Dans d'autres cas, vous pouvez avoir un problème avec un relais ou un autre composant. Vous pouvez essayer de tester ou de remplacer votre relais d'accessoires, par exemple, mais selon votre véhicule et le problème auquel vous êtes réellement confronté, cela peut ou non résoudre le problème.
FAQ
Comment réparer un autoradio qui ne s'allume pas ?
Pour réparer un autoradio qui ne s'allume pas, vérifiez que l'unité principale n'est pas en mode antivol. Si l'unité principale ne s'allume pas, utilisez des outils de diagnostic de voiture de base pour tester le fusible automobile et tous les fusibles intégrés. Vous devez également tester le connecteur en queue de cochon, vérifier les fils d'alimentation de l'unité principale et vérifier les mauvaises masses de l'unité principale.
Comment réparer l'électricité statique d'un autoradio ?
Pour réparer les parasites de l'autoradio, ajoutez une antenne de voiture pour améliorer la réception si le problème est externe. Sinon, essayez: de vérifier la connexion à la masse de l'unité principale, de débrancher l'antenne radio et de réacheminer le câble d'antenne. Si l'unité principale est défectueuse, vous devrez peut-être installer un filtre de bruit de ligne électrique.
Comment réparer une mauvaise réception dans une voiture ?
Pour améliorer la réception de votre autoradio, assurez-vous que le mât de votre antenne manuelle est complètement déployé et vérifiez si vos câbles d'antenne sont correctement installés dans votre unité principale. Vous devrez peut-être installer un amplificateur de signal ou obtenir une nouvelle unité principale si votre réception reste mauvaise.
