Au salon de l'auto de Détroit 2017, Volkswagen a dévoilé l'ID. Buzz concept - un microbus qui combine l'avenir électrifié de VW avec des éléments de design de son passé. L'ID.3 a peut-être été dévoilée quelques mois plus tôt, mais c'était l'ID. Buzz qui a enthousiasmé les gens pour la transition électrique du constructeur automobile.
Maintenant, quatre ans plus tard, le PDG du groupe VW, Hert Diess, a tweeté: "La légende revient le 09/03/22 !" Le microbus est de retour. Presque. Chéri du stand VW dans les salons de l'auto depuis quelques années, le battage médiatique qu'il a généré au début était presque entièrement basé sur la nostalgie. Les conducteurs ne trouveront peut-être pas les mini-fourgonnettes cool, mais une camionnette de Volkswagen qui leur rappelle le Summer of Love et la culture surf californienne ? Eh bien, c'est certainement digne d'une place dans l'allée. Mais avec les temps étant ce qu'ils sont et l'essor de la "vie en camionnette", le microbus alimenté par batterie est en passe de devenir quelque chose d'autre.
Propulsé par le passé
Une grande partie de la culture automobile est basée sur la nostalgie. En fait, la nostalgie alimente environ 90 % de notre culture actuelle. Sinon, pourquoi y aurait-il 700 films, émissions, séries animées et jeux vidéo Star Wars ? Cela donne l'ID. Buzz (ou peu importe comment ils l'appelleront une fois que sa version de production aura été dévoilée) une longueur d'avance sur les autres fourgonnettes du marché. Pour être honnête, je suis presque sûr qu'il y aura des gens qui détestent les véhicules électriques et qui achèteront cela à cause de l'envie de revivre les jours passés.
Si c'est ce qui pousse les gens à utiliser les véhicules électriques, c'est formidable. S'il y a quelque chose qui amène les conducteurs à apprécier les véhicules électriques, c'est bien d'en conduire un. Certains de ces microbus seront probablement repeints avec des cachemires et des fleurs et un symbole de paix ici et là. D'autres seront abaissés, avec des jantes brillantes et, disons, quelques morceaux brillants jetés pour faire bonne mesure.
C'est ce qu'on attendait.
The Weird Outdoorsy Now
Puis les deux dernières années sont arrivées. Du coup, les vols semblaient trop risqués, surtout pour ceux qui avaient des enfants. Les sociétés de location de voitures ont vendu leurs flottes pour éviter la faillite, mais se sont retrouvées sans inventaire suffisant pour les personnes qui ont finalement décidé de voler vers des lieux de vacances et pour celles qui ont choisi de voyager en quatre roues plutôt qu'en avion.
Dans le même temps, la vie en van était à la hausse. Des vagabonds des temps modernes qui prennent la route dans des camionnettes converties alimentées par l'envie de voyager et les likes d'Instagram. Au début, une curiosité, mais à mesure que les confinements se prolongeaient et que les gens essayaient de comprendre comment s'éloigner sans interagir avec trop d'étrangers, l'attrait de voyager et de dormir dans une camionnette sonnait mieux de jour en jour.
EV Van Life
C'est le monde de l'ID. Buzz est tombé dans. Un endroit qui a complètement changé depuis le moment où le concept a été dévoilé en 2017. Un monde qui commence à adopter les véhicules électriques. Là où une Mustang est plus haute et électrifiée, et presque tous les constructeurs automobiles se précipitent pour obtenir un pick-up électrique sur la route et entre les mains des entrepreneurs.
En mars 2022, Volkswagen présentera le véhicule réel que nous pourrons acheter en 2023 (l'Europe obtiendra l'ID. Buzz cette année). Il y a déjà des rumeurs selon lesquelles les photos d'espionnage du véhicule de production montrent qu'il a perdu une partie de son panache de véhicule concept, mais malheureusement, c'est la nature des véhicules concept. Il y a toujours quelque chose qui doit changer. Généralement pour des raisons réglementaires.
Mais même si une partie du style est un peu étouffée, l'ID. Buzz est plongé dans un monde de plein air et de road trip. Lorsque le concept a été révélé, VW a déclaré qu'il aurait une autonomie de 373 miles. Cela est probablement basé sur la norme européenne très indulgente. Depuis lors, la technologie des batteries a évolué, et s'il existe un bus classé EPA avec une autonomie de 350 miles, c'est tout. Volkswagen aura entre les mains un gagnant qui fera autant partie de sa marque que la Golf, la Coccinelle et le Microbus Type 2 d'origine.
Cela dit, en obtenir un pourrait être difficile.
Fourniture et Alternatives
En janvier, Chevy a présenté le camion électrique Silverado RST, qui commence à 105 000 $. C'est vrai, un pick-up que personne en dehors de GM n'a jamais conduit a un prix à six chiffres. Lorsque les réservations ont été ouvertes pour le véhicule, il s'est vendu en 12 minutes, selon la PDG de GM, Mary Barra.
C'est pour un véhicule qui n'avait pas la moitié du battage médiatique de l'ID. Bourdonner. Donc, si vous êtes intéressé par le bus, vous voudrez être en ligne dès l'ouverture des réservations. Bonne chance.
S'il y a quelque chose qui amène les conducteurs à apprécier les véhicules électriques, c'est bien d'en conduire un.
Si vous ne pouvez pas battre les robots qui seront sûrement utilisés pour aspirer tous les véhicules disponibles, il y aura des alternatives. Le Ford e-Transit arrive sur le marché, et bien qu'il s'agisse vraiment d'un véhicule de flotte, il est probable que le constructeur automobile le vende aux consommateurs à l'avenir. Ce n'est pas aussi cool qu'une pièce d'identité. Buzz, mais ça reste une camionnette qui peut être personnalisée à votre guise.
Également au CES 2022, Chrysler a annoncé que l'ensemble de sa flotte serait constituée de véhicules électriques d'ici 2028. C'est encore loin, mais il y a de fortes chances que l'exceptionnelle mini-fourgonnette Chrysler Pacifica reçoive le traitement EV d'ici là. Bien sûr, cela ressemble à une fourgonnette ordinaire, mais la vie de la camionnette se résume à l'intérieur, et la Pacifica a déjà une tonne d'espace intérieur.
La pièce d'identité. Buzz est en quelque sorte devenu le véhicule parfait pour l'époque. Une machine nostalgique conçue pour le monde moderne très étrange et parfois déroutant. Le 9 mars, nous saurons exactement à quoi cela ressemble et, espérons-le, nous aurons des spécifications importantes telles que la gamme et le prix. Ensuite, l'une des deux choses suivantes se produira: les réservations s'ouvriront immédiatement, ou elles ne le seront pas.
De toute façon, j'aurai ma carte de crédit prête pour un dépôt. Parce que, tout à coup, je suis tout à propos de cette vie de camionnette.
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